От екипа на Лотус вече заявиха, че няма да използват двойния си DRS на Монца в предстоящата Гран при на Италия, а сега споделиха, че въвеждането му за състезание се отлага чак за Япония.
Техническият директор на отбора Джеймс Алисън потвърди, че сериозно обсъжданото устройство няма да се появи поне до началото на октомври, когато е стартът на Сузука.
– Щеше ни се да сме със системата на Монца, защото на такъв тип писта подобно нещо има най-голям ефект. Тя обаче не е конфигурирана да се справи с нужното ниво на аеропритискане, така че дори не е обсъждана. Няма да я видите и в Сингапур, защото там пък няма достатъчно дълги прави, за да има полза от нея. Най-рано може да се появи на Сузука – обясни Алисън.
Въпреки липсата на DDRS обаче техническият шеф на тима от Енстън е убеден, че болидите Е20 ще са силни в Италия, макар да не оправдаха надеждите в Белгия.
– На Спа не се справихме съвсем, но би трябвало отново да сме на ниво на Монца. Не можем да сме сигурни какво ще се случи по ред причини. Представянето на автомобилите така или иначе е много близко тази година. Може да се озовем в ситуация като Валенсия, където 2 или 3 десети от секундата по-бавна обиколка означаваха, че изпускаш Q3. Освен това пилотите ще влагат максимум усилия да взимат завоите с болиди, оптимизирани да вървят колкото се може по-добре на правите. Всичко това означава, че не знаем как ще се представим. Изглежда ще е топло, а ние се справяме чудесно при по-високи температури – каза още Алисън.
