Хелмут Марко не одобри поведението на Макс Верстапен по време на Гран при на Испания, когато пилотът почти се скара на рейс инженера си. Нидерландецът не бе доволен от решението на екипа си Ред Бул да не го вкара за по-ранен питстоп. На обяснението за избрания за бокс момент пък се сопна, че трябва да си гледат собственото състезание, а не това на Люис Хамилтън.
„Макс трябва да остави стратегията на нас, на отбора. Екипът знае по-добре как да действа“, заяви Марко
„Изчислихме всичко и знаехме колко обиколки може да изкара с конкретния комплект. Беше очевидно, че в няколко тура ще е на ръба на възможностите на гумите, но това бе част от задачата.“
„Най-важно от всичко бе да удържим [Валтери] Ботас зад нас. В крайна сметка всичко се получи. Второто място бе максимално постижимият резултат за това състезание. Да разделим много бързите коли на Мерцедес бе голям успех.“
Шефът на Ред Бул във Формула 1 Кристиан Хорнер бе по-мек в коментара си. Той първо отбеляза, че Макс има капацитет едновременно да поддържа темпо в надпреварата и да води такъв разговор. След това също каза, че отборът разполага с всички данни и вижда голямата картина.
Самият Верстапен не отдаде особено значение на размяната на реплики. Той заяви, че заедно с екипа трябва да са сигурни, че избират правилната за тях стратегия.
Бившият пилот от F1 Джолион Палмър пък критикува стратегията на Ред Бул за Алекс Албон
Според него екипът го използва като морско свинче за опити. Палмър, който сега е телевизионен експерт, обясни в подкаста Chequered flag, че действията на стратезите са необясними с оглед на събраните в тренировките данни.
„Цялото състезание от тази страна на гаража бе странно. Албон е пилотът под напрежение. Беше шести на старта, на три четвърти от секундата от Верстапен в квалификацията. Това шесто място го взе на магия, но то трябваше да му даде възможност да е пред останалите в средата на колоната. Онова, което сториха стратезите на Ред Бул обаче, е необяснимо“, заяви Палмър.
„Пръв от всички го сложиха на гуми хард, които между другото са безполезни на испанската писта. Не знам колко пъти пилоти казаха след петъчните тренировки, че с тази смес все едно карат на лед, няма сцепление и те дават на Албон точно нея. После излезе точно зад [Кевин] Магнусен, [Кими] Райконен и [Естебан] Окон, които бяха с медиум и щяха да карат с тях в следващите 30 тура. Използват Албон като морското свинче на отбора. Няма начин да вкарат Верстапен в пита и да му сложат хард точно в този момент. Албон получи калпавата стратегия. Стратезите им трябва да помислят за това, тъй като не е почтено спрямо Алекс.“
1️⃣0️⃣0️⃣% record intact ⏱ We set the two fastest pit stop times at the #SpanishGP ?? at 1.90 and 2.07 seconds ? #ChargeOn ? pic.twitter.com/zTdtGAIiWt
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) August 17, 2020
