Марк Уебър и Себастиян Фетел бяха съотборници в екипа на Ред Бул в последните пет години и влязоха в историята, като един от най-взривоопасните дуети. Най-явното доказателство за това бе случилото се в Малайзия преди почти една година, когато германецът изпревари съотборника си въпреки нарежданията от бокса. И въпреки напрежението между двамата, все пак Марк Уебър като истински джентълмен продължава да показва сериозно уважение към четирикратния световен шампион.
„За мен винаги е много трудно, когато бъда заговорен за Себ, заради нещата, случили се между нас, но това вероятно е така и за него“, обяснява 37-годишният австралиец пред Motor Sport. „Това е като между двама боксьори. Със сигурност резултатите не ми харесват особено. Особено откакто използвахме гуми Пирели. С тях той определено ме смаза, но аз мога да продължа да живея с това.“
Според Уебър, Фетел действително е свършил феноменална работа през изминалите години.
„Мисля, че с използваните през последните годинии аеродинамични решения му паснаха много добре. Той бе истински майстор в бавните завои, като използваше чудесно тези решения по-добре от мен – край на историята. Освен това той е много силен при настройването на двигателя (има се предвид използването на различните режими на силовия агрегат – б.а.). Справя се много добре и с износването на гумите и с аеродинамичните настройки.
Понякога обаче бе ненормално бърз. Той бе с 2,5 сек по-бърз от всички останали, като при това зад него бяха Нико (Розберг – б.а.), Фернандо (Алонсо – б.а.), Люис (Хамилтън – б.а.) и аз. Не е като да е карал срещу слаби пилоти. Не винаги бе така разбира се, но в определени състезания просто беше невероятно.“
Нико Розберг също призна през миналата година, че когато преглеждал записи на състезания и виждал скоростта, с която Фетел минавал през определени завои му идвало да крещи.
Марк Уебър никога не е крил симпатиите си към Фернандо Алонсо и нищо не се е променило.
„Винаги съм си мислел, че Фернандо може би е най-добрият и продължавам да го мисля – поне по отношение на неделите. Погледнато в една обиколка обаче Себастиян вероятно го изпреварва. Не говоря само за представяне, но и за подготовка. Всички сме виждали, как успява да се наложи на старта, да си осигури свободна писта и да контролира всичко като компютър. Неговата слабост обаче винаги са били бързите завои.“
