ГП на OAE след:
Последно състезание: Бразилия

Ред Бул начело в първата тренировка в Монако

24.05.2018 | Иван Тенчев, Монако; снимки: Спас Генев, Пирели | коментара

Пилотите на Ред Бул Даниел Рикиардо и Макс Верстапен оглавиха подреждането в първата свободна тренировка за Гран при на Монако. Австралиецът изпревари съотборника си с 0,154 сек. Люис Хамилтън (Мерцедес) бе трети, следван от състезателите на Ферари Себастиан Фетел и Кими Райконен.

Над трасето имаше облаци преди началото на тренировката, като температурата на въздуха бе 21 градуса, а на пистата – около 33. Фернандо Алонсо пръв излезе от питлейна, последван от голяма част от пилотите. Първите обиколки бяха с различни типове гуми – за предстоящия уикенд Пирели предоставя на отборите суперсофт, ултрасофт и за първи път хиперсофт.

Ферари например сложи най-меката смес още за опознавателните турове на пилотите си, докато Люис Хамилтън бе с ултрасофт.

„Усещането от волана е наистина странно”, съобщи Нико Хюлкенберг по радиото. Първите времена пък вече бяха факт и Хамилтън излезе пръв с 1:15.229 мин. След това Валтери Ботас го изпревари с 0,347 по-добро постижение (съща с ултрасофт).

Англичанинът свали 0,133 сек от времето на съотборника си, докато трети и четвърти се наредиха състезателите на Уилямс Сергей Сироткин и Ланс Строл. Даниел Рикиардо измести пилотите на екипа от Гроув, а тези на Мерцедес продължиха да си разменят най-добри времена – Ботас пак бе пръв (1:14.347 мин). След това австралиецът го измести (със суперсофт) – -0,244 сек от постижението на финландеца.

Алонсо се обади до бокса със съобщение за поведението педала на спирачките и отборът го прибра, за да провери колата. Сироткин пръв стана жертва на тясното трасе и удари задна дясна част на колата си в мантинелите, но успя да се прибере в бокса.

„Не знам какво стана, но поведението на задната част е много лошо. Все едно задна дясна гума няма сцепление”, каза Райконен по радиото. Междувременно Макс Верстапен (също като съотборника си с хиперсофт) започна серия и свали най-доброто време до 1:13.299 мин.

Строл се оплака, че автомобилът му е толкова нестабилен, че гумите му се късат. Рикиардо отново бе начело – 1:13.139 мин, а Грожан мина опасно близо до стените, откъдето изхвърчаха искри, но нямаше сериозен удар.

Верстапен пръв слезе под 1:13 мин – 1:12.941 мин и след това 1:12.723. От Макларън се обадиха на Щофел Вандоорн, че може да остане малко по-дълго на трасето. Отговорът на белгиеца бе: „ОК, имам предвид, че колата е доста неуправляема.” Тимът все още търсеше причината за проблема на Алонсо със спирачките – вече в софтуера, след като първоначално не откри нищо нередно в технически план. Испанецът получи съобщение, че ще се наложи сваляне на пода, за да се извърши проверка, тъй като екипът няма достатъчно сигурно решение, за да го пусне обратно на пистата.

Към средата на сесията Хамилтън сложи хиперсофт и се доближи на 0,315 сек до Верстапен. Ботас, също с най-меката смес, бе почти на секунда от Ред Бул-а. От Пирели отбелязаха популярността на хиперсофта при първата му поява в състезателен уикенд, но с уточнението, че трасето по улиците на Монте Карло не може да се сравнява с което и да е друго.

Със следващия си бърз тур Хамилтън излезе пръв – 1:12.480 мин. Първоначалните впечатления бяха, че хиперсофт гумите влизат в работен режим в серия от обиколки: при Люис най-силното време до този момент дойде във втората, а при Верстапен преди това – в петата от серията му. Междувременно Макс отново оглави таблицата – 1:12.386 (-0,114 сек спрямо пилота на Мерцедес).

Верстапен бе още по-бърз – 1:12.280 мин, но след това сбърка и излетя на Сен Дево. Той успя да се върне на трасето и продължи, признавайки, че има повредена гума. Рикиардо пък съобщи, че е намалил, тъй като е закачил стена, докато Строл вече говореше за проблеми със седалката си.

Рикиардо се доближи на 0,056 сек до съотборника си, след като попадна в трафик в последния сектор на трасето, но измествайки Хамилтън от втората позиция. Фетел и Райконен бяха четвърти и пети пред Ботас, Карлос Сайнц, Серхио Перес, Сироткин, Естебан Окон. В следващия си бърз тур Даниел вече бе по-бърз от Верстапен – 1:12.126 мин. Стюардите разглеждаха връщането на Макс по-рано на пистата като възможно опасно.

Четвърт час преди карирания флаг Хамилтън отново бе на трасето с комплект хиперсофт, с който вече имаше 12 обиколки. В Макларън пък бяха установили проблем с brake-by-wire системата и вече сглобяваха колата на Алонсо. Испанецът успя да излезе десетина минути преди края на тренировката.

Препоръчваме ви:

Вашите коментари

Напиши коментар

Правила за писане на коментари
Други новини за същото състезание:
•  01.06.2018 Алонсо разочарован от голямото изоставане на Макла... •  30.05.2018 Марко: Рикиардо няма за какво да ходи във Ферари и... •  29.05.2018 Наредили на Окон да пропусне Хамилтън в Монако... •  28.05.2018 ФИА може да продължи да проверява двигателя на Фер... •  28.05.2018 Бивши пилоти разкритикуваха карането на Верстапен... •  28.05.2018 Хамилтън призовава за промяна на формата на уикенд... •  28.05.2018 В Мерцедес недоволни от решението на ФИА относно м... •  28.05.2018 Имахме четвъртата по бързина кола в Монако, смята ... •  27.05.2018 Спирачките просто отказаха, обясни Льоклер причина... •  27.05.2018 Хамилтън: Аз щях да съм заспал, ако гледах това съ... •  27.05.2018 Гумите ми се изхабяваха доста бързо, обясни Фетел... •  27.05.2018 Даниел нямаше как да се откаже, наистина се гордея... •  27.05.2018 Рикиардо: Наложи се да прехвърля до 6-7% усилие къ... •  27.05.2018 Невероятен Рикиардо с блестяща победа в Монако... •  27.05.2018 Гран при на Монако – коментари по време на състеза... •  27.05.2018 ФИА обяви, че задвижващата система на Ферари е лег... •  27.05.2018 Пилотите на Форс Индия се радват на напредъка на V... •  27.05.2018 Алонсо доволен от седмото място на грида след проб... •  26.05.2018 Хамилтън: Нямаше да можем да настигнем Рикиардо до... •  26.05.2018 Доближихме се максимално до Ред Бул, убеден е Фете... •  26.05.2018 Макс трябва да си вземе поука и да спре да прави т... •  26.05.2018 Кими: Не знам каква е разликата в моторите... •  26.05.2018 Рикиардо: Не беше нужно да опитваме с ултрасофт... •  26.05.2018 Рикиардо на полпозишън в Монако... •  26.05.2018 Фетел предпочита Кими за съотборник: С него няма о... •  26.05.2018 Ред Бул отново над всички, но Макс се разби в мант... •  25.05.2018 Организаторът на старта в Азербайджан категоричен,... •  25.05.2018 Забавянето на новия договор на Хамилтън е заради п... •  25.05.2018 Един питстоп все още е най-вероятната стратегия в ... •  24.05.2018 По-близо сме до Ред Бул и Ферари, отколкото очаква... •  24.05.2018 Фетел: Пързалях се малко повече... •  24.05.2018 Пилотите на Ред Бул смятат, че борбата в квалифика... •  24.05.2018 И Сайнц ще е с новия аеропакет в събота... •  24.05.2018 Формула 1 Vision на разположение в Монако... •  24.05.2018 Ред Бул пак над всички и във втората сесия... •  24.05.2018 ФИА ограничи работата на батериите в автомобилите ... •  24.05.2018 Алонсо се срещал тайно с Ферари?... •  23.05.2018 В Ред Бул губят 0.2 сек от двигателя в Монте Карло... •  23.05.2018 Алонсо: При нормално развитие на нещата нямам шанс... •  23.05.2018 Ще е голяма изненада ако Хамилтън напусне Мерцедес... •  23.05.2018 Мерцедес не променя окачването, Ферари маха крилат... •  23.05.2018 Перес прогнозира трето място за Хаас... •  23.05.2018 SAP в ново технологично партньорство с отбора на М... •  23.05.2018 Нови боксове посрещнаха екипите от F1 в Монако... •  15.05.2018 Пилотите масово залагат на гумите хиперсофт за Мон... •  15.05.2018 ФИА обясни защо забранява крилата над огледалата н... •  13.05.2018 Наказаха Грожан с 3 места на старта в Монако... •  12.05.2018 Огледалата върху ореола на Ферари ще бъдат забране... •  23.03.2018 Пирели обяви типовете гуми за Монако...

Горещи Оферти