В Макларън очакваха сериозно подобрение в своите задвижващи системи за уикенда в Белгия. Фернандо Алонсо и Дженсън Бътън стартираха в днешния ден с нови агрегати, които благодарение на промените в горивните камери, главите на двигателите с вътрешно горене и ново разположение на ауспусите трябваше да даде значително повече мощност. Това обаче не стана и заради очакваните наказания ще е истинска изненада, ако пилотите на отбора не стартират от последна редица. Изоставането спрямо болидите на Мерцедес бе почти 2,5 сек., като само в първия сектор пилотите на Макларън губеха по 0,8 сек. на О Руж и дългата права Кемел.
„Характеристиката на това трасе, както и тази на Монца определено не пасват на нашата кола“, оплака се Алонсо след първия ден. „Предстои ни един много труден уикенд. Надяваме се времето да се промени и да стане хаотично състезание. Заради наказанията ще стартираме от последна редица. На Монца може да е още по-лошо и ако и там стартираме последни няма да е изненада.“
Пилотите на отбора на Макларън не искаха да изказват мнение за подобренията по задвижващата система и дали въобще има такива.
„Трудно е да се каже, може би трябва да сравним стария и новия агрегат в един ден, за да разберем, а това разбира се е невъзможно.“
„При всички положения има подобрение, но без да сме погледнали данните от днешния ден никога не можем да кажем колко точно е то. Имаме нужда от време, за да разберем къде се намираме“, обясни от своя страна Дженсън Бътън. „В първата тренировка бе много трудно, защото ни липсваше сцепление. Следобед нещата се подобриха, но с повече гориво на борда ще е трудно за нас. Не сме достатъчно конкурентоспособни, но колата се чувства добре.“
Големият проблем на пилотите на Макларън бе ниската им максимална скорост като само Уил Стивънс от екипа на Маруся бе зад тях.
„Трябва просто да подобрим колата колкото се може по-бързо. Ако сегашните подобрения не проработят просто трябва да продължим да даваме всичко от себе си, докато нещата не започнат да се получават“, заяви в заключение Алонсо.
