И двамата пилоти на Мерцедес са имали проблеми с хибридната система за възстановяване на енергията по време на състезанието в Баку. Това разкри спортният шеф на Мерцедес Тото Волф. Розберг обаче много бързо е успял да се справи с неприятностите, променяйки режима на работа на задвижващата система. Докато на Хамилтън трябваха доста обиколки, в които той загуби всякакъв шанс да се бори с пилотите пред себе си за по-предна позиция. В крайна сметка британецът завърши 5-и, докато лидерът в шампионата спечели състезанието.
„Имахме проблеми с двете коли, обясни Волф. – Става въпрос за конфигурацията на някои от превключвателите. Този при Люис дойде малко по-рано, а при Нико няколко обиколки по-късно. Имаше начин да се смени позицията им на екрана на волана, но според правилата не ни е позволено да комуникираме с пилотите, Това причини малко объркване и отне време системата в колата при Люис да бъде рестартирана. Отне му 12 обиколки. След това мощността се върна, но беше твърде късно.“
Самият Хамилтън обясни, че не е имал идея как да оправи проблема, който го остави зад Перес и Райконен на 5-а позиция: „Нямах идея. Все едно имаме 16 различни позиции на двигателя, в които сякаш има още 20 такива. Не знаех какъв проблем имам, просто мощността беше ниска.“ Запитан как в крайна сметка успя да оправи нещата 8 тура преди финала, той отговори: „Не направих нищо. То се оправи само.“
