Начало Formula 1 News • Новини за Формула 1 Нико Розберг с победа в Гран при на Германия

Нико Розберг с победа в Гран при на Германия

германия,Мерцедес,Нико Розберг,Хокенхайм

Нико Розберг спечели Гран при на Германия след безпроблемен поход от старта до финала. На втора позиция зад пилота на Мерцедес се нареди Валтери Ботас с Уилямс, а трети е стартиралият от 20-а позиция Люис Хамилтън.

На четвърта позиция се нареди Себастиян Фетел от екипа на Ред Бул, следван от Фернандо Алонсо (Ферари), съотборника си Даниел Рикиардо, Нико Хюлкенберг (Форс Индия) и Дженсън Бътън (Макларън). Останалите места в точките бяха за Кевин Магнусен (Макларън) и Серхио Перес (Форс Индия).

Надпреварата започна при значително по-ниски температури от предишните дни. До така чакания от мнозина дъжд обаче така и не се стигна.

Нико Розберг поведе без проблеми след старта, но зад него стана сериозен инцидент. Фелипе Маса и Кевин Магнусен се сблъскаха при влизането в първи завой и бразилският пилот на Уилямс отново отпадна още в първата обиколка, подобно на състезанието във Великобритания. В стремежа си да избегне двамата си съперници Даниел Рикиардо напусна трасето и загуби доста позиции. Магнусен се отърва само с уплаха, но бе принуден да мине през бокса за смяна на гуми.

На трасето за две обиколки излезе кола за сигурност. След прибирането и Розберг отново поведе, пред Ботас, Фетел, Алонсо, Хюлкенберг, Бътън и Перес.

Хамилтън, стартирал от 20-а позиция заради смяна на скоростна кутия след вчерашния инцидент в квалификацията, започна бавно да си пробива път напред и в шестия тур бе 14-и, преследващ изостаналия Рикиардо. Двамата се движеха зад Адриян Сутил, когато успяха да изпреварят без особени проблеми на шести завой, въпреки леко докосване между болидите на Заубер и Мерцедес.

Така двамата бяха на ръба на точките, като пред тях се движеше групата Квят, Райконен и Верн.

Деветата обиколка се оказа доста неприятна за младия руски пилот на Торо Росо, който при опита си да изпревари Перес в борба за седмото място допусна контакт между двамата при влизането в осми завой и се завъртя. Това го върна няколко позиции назад.

В средата обаче вреше и кипеше. След като изпревариха без особени проблеми Верн, Рикиардо и Хамилтън атакуваха Райконен в 12-ата обиколка.. Австралиецът успя да го изпревари на осми завой и се залепи зад Перес, а Райконен контрира Хамилтън при влизането на стадиона и успя да запази деветата си позиция.

Алонсо влезе за първа смяна на гуми в 13-ия тур, но не това бе интересното в този момент. С изключително късно спиране на шести завой и блокиране на гумите си Хамилтън успя да изпревари едновременно Райконен и Рикиардо, които определено имаха проблеми с гумите си. При разминаването на колите на Мерцедес и Ферари се стигна и до лек контакт, който струваше части от предното крило на болида на Райконен.

В 14-ия тур Перес влезе в бокса, а обиколка след него същото направиха Фетел и Хюлкенберг. Пилотът на Ред Бул излезе на пистата между Райконен и Алонсо, но с рискована атака успя да изпревари финландеца на шести завой, макар и отново след контакт.

Розберг и Ботас влязоха едновременно за първата смяна на гуми в 16-ия тур. Двамата излязоха първи и трети, а втори между тях бе стартиралия с меки гуми от 20-а позиция Хамилтън. Фетел бе четвърти, следван от Алонсо и Райконен.

Ботас бе само на 1,5 сек зад Хамилтън, който все още не бе спирал в бокса. След влизането си в бокса пък Рикиардо излезе на 12-а позиция, но бързо успя да изпревари Верн и Квят и да влезе в топ 10. Райконен направи едва в 21-ата обиколка своя първи стоп и това позволи на Рикиардо да мине още позиция напред. Райконен пък излезе едва 14-и зад Грожан, Перес и Сутил. Със супер меките си нови гуми обаче финландецът бързо се справи със Сутил и Грожан, и подгони измъкналия се напред Перес.

С нови гуми пък Ботас успя да се справи с Хамилтън на фибата на шести завой и да излезе отново на втора позиция. Фетел също започна да настига пилота на Мерцедес, чиито гуми изглежда бяха в края на своя живот. От своя страна обаче Алонсо започна да се приближава зад пилота на Ред Бул.

Райконен успя да влезе отново в топ 10 след като изпревари Перес при влизането за шести завой. Следващото препятствие бе Кевин Магнусен, но и той бе преодолян без особени проблеми на същото място.

В 27-ата обиколка Хамилтън направи своето първо спиране и постави отново меки гуми, с каквито бе стартирал. Той се върна на пистата осми зад Даниел Рикиардо и пред Кими Райконен.

В 29-ата обиколка Хамилтън успя да изпревари съперника си при излизането от фибата и се качи на седма позиция. При опита си да изпревари Дженсън Бътън в 30-ия тур се стигна до удар между двамата бивши съотборници в Макларън, който доведе до повреди по предното крило на колата на Мерцедес, което се заби в кутиите на радиаторите на Макларън-а. Малко по-късно Хамилтън все пак изпревари Бътън, който пък влезе за втори път в бокса. Пилотът на Макларън излезе на девета позиция зад Райконен.

Хамилтън вече бе шести и се доближи до борещия се с проблеми по колата си Хюлкенберг. Без особени проблеми той изпревари съперника си в 33-ия тур и вече бе пети, на четири секунди зад Алонсо. Испанецът обаче не остана дълго на пистата и влезе за втора смяна на гуми в 34-ата обиколка. Заради това Райконен бе оставен на пистата за още една обиколка въпреки че финландецът се оплака от състоянието на гумите си.

Фетел влезе в 35-ата за втората си смяна и излезе пред Алонсо. Испанецът обаче имаше предимство от една обиколка, в която бе успял да загрее гумите си и изпревари без проблеми пилотът на Ред Бул при влизането във фибата.

Така в челото Розберг и Ботас продължаваха да се движат с разлика от 15 сек помежду си, Хамилтън бе трети пред Хюлкенберг, Алонсо, Фетел, Бътън и Рикиардо.

С новите си гуми Алонсо и Фетел успяха без особени проблеми да изпреварят Хюлкенберг в 39-ия тур. Това бе знак, че пилотът на Форс Индия трябва да смени гумите си, което той направи в 40-ата обиколка.

И двамата пилоти на Мерцедес се оплакаха от проблеми с предна лява гума, което означаваше, че скоро и те ще трябва да направят вторите си спирания. Ботас влезе в бокса в 41-ата обиколка. Тур по-късно същото направи и Розберг. Германецът отново излезе начело пред Хамилтън и Ботас, който бе на по-малко от секунда пред Алонсо.

В 42-ата обиколка Хамилтън бе извикан в бокса, но супер меките гуми щяха да имат затруднения да изкарат в оставащите до края обиколки.

Розберг водеше с повече от 12 сек пред Ботас, Алонсо, Фетел, Хамилтън, Бътън и Рикиардо. Фетел се опитваше да си върне позицията от Алонсо, но в същото време получи съобщение от бокса да пести бензин.

Фетел направи последно трето спиране в 46-ата обиколка, а на пистата колата на Квят се запали при влизането на стадиона.

Хамилтън с големи стъпки се приближаваше зад Алонсо, а Фетел излезе зад Дженсън Бътън.

В 49-ата обиколка Хамилтън без особени проблеми изпревари Алонсо и излезе трети, а Фетел от своя страна се справи с Бътън в битка за петата позиция.

Колата на Сутил се завъртя при излизането на старт финалната права, което доведе до жълти знамена. Хамилтън се възползва от тази фаза и направи последно спиране, излизайки зад Алонсо и на близо 5 сек от Фетел. В Мерцедес рискуваха, като отново заложиха на супер меки гуми за оставащите 14 обиколки.

В 53-ия тур Рикиардо изпревари Хюлкенберг в борба седмата позиция. Розберг продължаваше да води с 17 сек пред Ботас, Алонсо, Хамилтън, Фетел и Бътън.

Алонсо имаше сериозни затруднения с гумите и това позволи на Хамилтън лесно да го изпревари. Испанецът влезе за последна смяна в 56-ия тур и излезе едва седми зад Рикиардо. Австралиецът от своя страна успя да изпревари Бътън и да се изкачи до пета позиция. Скоро и Алонсо прескочи британеца и зае шестото място.

Хамилтън от своя страна бързо се приближаваше към Ботас, но въпросът бе дали гумите му няма да се предадат преди края на надпреварата. Опасността и за двамата при сериозна борба бе да изтощят тотално гумите си.

В същото време се разигра интересна борба между Рикиардо и Алонсо за петата позиция, като преди фибата изглеждаше, че испанецът без проблеми ще реши битката в своя полза. Австралиецът обаче контрира и успя да остане пети. Последваха още няколко атаки, които обаче Рикиардо отново контрира или блокира. Все пак в 63-ия тур пилотът на Ферари успя да се пребори със съперника си и да заеме пета позиция.

Отпред Хамилтън се опитваше да изпревари Ботас, но пикът в представянето на супер меките гуми изглеждаше отминал. Битката за второто място оставаше единствената интересна подробност в състезанието. Розберг бе далеч напред, а Хамилтън се опитваше да минимизира загубата на точки. Той обаче така и не успя да изпревари Ботас, чийто гуми в края изглеждаха в по-добра форма.

Така Розберг продължава да води в класирането при пилотите с преднина от 14 точки пред съотборника си Люис Хамилтън. При конструкторите пък Мерцедес е далеч пред преследвачите си.

Следващото състезание в Унгария е следващата неделя, където се очакват отново високи температури и интересна надпревара.