Спортният електрически Opel спечели наградата в категорията „Най-добър малък автомобил“. Отличието се присъжда с гласуване на читателите сп. Auto Bild и Bild am Sonntag и тестове на DEKRA Лаузицринг.
Mokka GSE впечатлява с динамика, ускорение и ясно спортно излъчване. Автомобилът беше представен за първи път на IAA Mobility в Мюнхен. Там той привлече внимание с мощта си и с характерния си външен вид. Според Opel именно комбинацията от рали характер и електрическа ефективност прави модела толкова успешен. Изпълнителният директор Флориан Хютл подчертава, че Mokka GSE пренася опита на марката от моторните спортове директно на пътя.
Редакторът Робин Хорниг от Auto Bild допълва, че моделът носи духа на класическите hot hatch автомобили. Той отбелязва дръзкия стил, стегнатата динамика и емоционалното поведение на пътя. Това мнение се споделя и от експертното жури, което дава на Mokka GSE преднина от стотици точки пред конкурентите.
Електрическа мощ, динамика и отличителен стил
Opel Mokka GSE предлага мощност от 207 kW или 281 к.с. Тези стойности са сравними с рали версията на автомобила. Наличният от първата секунда въртящ момент от 345 Нм позволява ускоряване от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди. Максималната скорост е 200 км/ч. Това прави модела най-бързия серийно произвеждан електрически Opel до момента. Автомобилът използва усъвършенствани технологии, вдъхновени от моторните спортове. Батерията е с капацитет 54 kWh и осигурява пробег до 336 километра според WLTP.
Дизайнът на Mokka GSE също е важен елемент от идентичността на модела. По екстериора се открояват специфични GSE елементи, ярки жълти спирачни апарати и специални колела. Те създават разпознаваем и спортен силует. Интериорът разчита на облечени с алкантара спортни седалки с интегрирани опори за глава. Формата им е от особена полза при динамично шофиране. Новоразработената кормилна уредба осигурява прецизно водене и бързи реакции. Воланът е с подравнена горна и долна част. Спортните педали от алуминий подчертават връзката с рали автомобилите.
Технологичното оборудване също е на високо ниво. Серийните матрични LED светлини Intelli-Lux адаптират осветлението към пътната обстановка. Те намаляват риска от заслепяване на другите участници. Панорамната камера със 180 градуса зрителен ъгъл улеснява маневрирането. Комфортът и безопасността са съчетани с ясна ориентация към динамично шофиране.
С последния си успех Mokka GSE продължава традицията на Opel в конкурса „Златен волан“. Марката вече притежава 22 отличия от тази престижна надпревара. Нейните представители ни припомнят това славно минало с един интересен исторически преглед:
Opel и „Златният волан“: Всички 22 модела победители от Рюселсхайм
Новият Opel Mokka GSE е последният в дълга серия модели на Opel, отличени с престижната награда „Златен волан“. От 72 нови модела тази година 21 финалисти се състезаваха в 7 категории. След тестовете на Лаузицринг бяха определени победителите във всяка категория. Наградата, връчвана от Bild am Sonntag в сътрудничество с Auto Bild, се смята за „Оскар“ в автомобилната индустрия. В 49 издания марката със светкавицата на емблемата си е спечелила 22 пъти. От 2020 г. насам трофеят е отивал в Рюселсхайм пет пъти. Opel празнува първия си успех през 1978 г., две години след учредяването на наградата, когато Senator A печели първото място.
1978 – Opel Senator A: Първият „Златен волан“
През 1978 г. марката печели първия си „Златен волан“ с Opel Senator. Представен на IAA през септември 1977 г., Senator е наследник на легендарните модели Kapitän, Admiral и Diplomat и е топмоделът на Opel до 1993 г. Senator от 1978 г. се предлага с три различни двигателя: 2,8-литров със 103 kW (140 к.с.), 3.0-литров със 110 kW (150 к.с.) и топверсията 3,0-литров със 132 kW (180 к.с.).
1979 – Opel Kadett D: Награда за един от най-просторните компактни модели
Само година по-късно Opel отново е на върха. Kadett D от 1979 г. е първият Opel в компактния сегмент с предно предаване и носи на компанията втори „Златен волан“. Благодарение на напречно разположените двигатели и липсата на карданов вал моделът предлага изобилие от вътрешно пространство въпреки компактните си размери – със 126 мм по-къс от предшественика си. Освен просторната комби версия с багажник до 1425 литра, Opel предлага две различни изпълнения. През януари 1983 г. следва спортният Kadett GTE. Той се отличава с максимална скорост 187 км/ч и 1,8-литров четирицилиндров двигател с 85 kW (115 к.с.).
1981 – Opel Ascona C: Добрите неща са по три
През 1981 г. Ascona C носи нов успех за производителя от Рюселсхайм. Това е първият модел в средния клас на Opel с предно предаване и се предлага като седан и комби. Гамата двигатели включва бензинови агрегати от 1,3 до 1,6 литра и дизел 1.6.
1982 – Opel Corsa A: Малък автомобил, огромно значение
Само 12 месеца по-късно, през 1982 г., новият модел Corsa A превзема титлата „Златен волан“. Първият малък автомобил на Opel се превръща в изключително популярен бестселър. Той е с компактни размери (дължина едва 3,62 м), със силно издадени калници в рали стил и нисък за времето коефициент на обтекаемост 0,36. Върховата версия е Corsa GSi със 72 kW (98 к.с.). Линията от хечбек и седан с по две врати е разширена през 1985 г. с популярния вариант с пет врати.
1984 – Opel Kadett E: Още един победител в компактния клас
Пет години след успеха на Kadett D директният му наследник отново печели приза. Вторият Kadett с предно предаване се произвежда между 1984 и 1991 г. Той е абсолютен хит и носител на титлата „Car of the Year 1985“. Kadett E е признат и като аеродинамичен шампион. Спортният GSi постига коефициент на обтекаемост 0.30, което впечатлява експертите, а стандартният хечбек достига стойност 0,32.
1987 – Opel Senator B: Поредният победител
Senator B успява да повтори успеха на своя предшественик. Базиран на Opel Omega със задно предаване, новият флагман се предлага основно с шестцилиндрови двигатели. Водещ сред тях е тихият 3,0-литров редови мотор със 115 kW (156 к.с.). Толкова плавно работи, че монета, поставена вертикално в двигателния отсек, не пада при работещ двигател. По-късно се появява и четириклапанова версия с Dual-Ram всмукателна система и 150 kW (204 к.с.).
1990 – Opel Calibra: Шампионът печели
Истински шампион печели „Златен волан“ през 1990 г.: зашеметяващо купе с рекорден коефициент на обтекаемост 0,26. Моделът Calibra се предлага с мощност от 85 kW (115 к.с.) до 150 kW (204 к.с.). Turbo версията с двойно предаване ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 6,8 сек. V6 версия с 125 kW (170 к.с.) допълва гамата. В моторните спортове Calibra V6 печели титлата в ITC през 1996 г.
1994 – Opel Omega B: Големият автомобил взима златото
Второто поколение Omega печели симпатиите и гласовете на журито. Динамичният дизайн, огромното пространство и новите V6 двигатели с алуминиеви глави и до 155 kW (210 к.с.) впечатляват експертите. Новите еърбег системи осигуряват висока безопасност. Комби версията предлага огромен багажник, а седанът е възприет като престижен бизнес модел.
1995 – Opel Vectra B: Огледалце, огледалце на вратата
Най-запомнящият се елемент на Opel Vectra B са аеродинамично оформените странични огледала. Визуално те се сливат с предната част на автомобила – детайл, на който журито на „Златен волан“ не може да устои. Vectra печели отличието и благодарение на новите, по-ефективни бензинови двигатели с работен обем от 1,6 до 2,6 литра и мощност между 55 kW (75 к.с.) и 125 kW (170 к.с.). Същевременно дебют правят и дизеловите агрегати с директно впръскване с обем от 1,7 до 2,2 литра. Отличава ги ниският разход на гориво.
1999 – Opel Zafira A: Ванът със „седем седалки за секунди“
През 1999 г. Opel променя представата за компактен ван. Zafira A печели „Златен волан“ благодарение на революционната си седемместна конфигурация Flex7. Седалките от третия ред могат да бъдат напълно прибрани в пода, без да е нужно демонтиране — истинска иновация за времето си. В зависимост от версията моделът предлага двигатели от 74 kW (101 к.с.) до 147 kW (200 к.с.) в OPC варианта.
2005 – Opel Zafira B: Бестселърът става още по-добър
През 2005 г. е представено второто поколение на Zafira (Zafira B). Макар и да продължава да се базира на платформата Delta на General Motors, то е претърпяло цялостна техническа модернизация. Докато системата за седалки Flex7 е пренесена почти без промени от предходния модел, дълбоки промени са направени в ергономията на управлението, електрониката (преминаване към CAN-Bus) и гамата двигатели. Така всички дизелови двигатели са заменени с по-модерни агрегати, а бензиновите са технически модернизирани.
2009 – Opel Astra J: Универсален и многолик
През декември 2009 г. четвъртото поколение Astra се появява на пазара първо като хечбек с пет врати. Комби версията Sports Tourer се предлага от ноември 2010 г. От септември 2012 г. гамата е допълнена със седан, през април 2013 г. последва версия кабриолет на базата на Astra J. Тя се предлага като самостоятелен модел под името Cascada. OPC вариантът на Astra J е с мощност 280 к.с.
2010 – Opel Meriva B: Пионерът с обърнати врати FlexDoor
През 2010 г. Meriva B впечатлява журито с уникалните си задни врати, отварящи се обратно на посоката на движение. Този дизайн улеснява достъпа до вътрешността и повишава безопасността при качване и слизане. Моделът се отличава и с изключително гъвкавата си FlexSpace система за конфигуриране на седалките. Двигателната гама включва икономични бензинови и дизелови агрегати от 55 kW (75 к.с.) до 103 kW (140 к.с.).
2012 – Opel Zafira Tourer: Премиум комфорт за семейството
Zafira Tourer продължава успеха на предшественика си и печели „Златен волан“ през 2012 г. Моделът комбинира простор, технология и комфорт на ниво, което е необичайно за сегмента. Характерни са адаптивните предни светлини AFL+, панорамното челно стъкло и подобрената Flex7 система. Двигателите варират от 81 kW (110 к.с.) до 121 kW (165 к.с.).
2015 – Opel Astra K: Модерен и технологичен
Astra K от 2015 г. е истински технологичен скок за марката. С до 200 кг по-лека от предходното поколение, тя предлага повишена динамика и икономичност. Моделът впечатлява и с матричните LED светлини IntelliLux – първи в сегмента. Двигателната гама включва модерни бензинови и дизелови турбоагрегати. Най-популярни са 1.4 Turbo със 110–150 к.с. и 1.6 CDTI с до 136 к.с.
2017 – Opel Ampera-e: Шампионът по електрически пробег
Opel Ampera-e оставя конкуренцията зад себе си с ускорение, подобно на спортен автомобил, и най-дългия електрически пробег в своя сегмент. С едно зареждане на литиево-йонната батерия от 60 kWh може да се изминат до 520 километра според стандарта NEDC. Opel Ampera-e впечатлява и при тестове, приближени до скоростния профил на WLTP. Спорет този тестов цикъл инженерите регистрират комбиниран WLTP пробег от 380 километра. Ampera-e ускорява от 0 до 50 км/ч за само 3,2 секунди. Освен това 4,16-метровият автомобил предлага достатъчно място за до петима пътници и багажник с обем 381 литра (1274 литра при сгънати задни седалки).
2020 – Opel Corsa-e: Електрифициран бестселър
С шестото поколение Corsa най-продаваният малък автомобил става електрически. Благодарение на батерията от 50 kWh, Corsa-e може да измине до 353 километра с едно зареждане (според WLTP) Това прави модела идеален за ежедневна употреба. Автомобилът предлага място за до петима пътници, а още базовата версия разполага с множество високотехнологични системи за асистенция.
2021 – Opel Mokka-e: Смел, чист, нестандартен и без локални емисии
Успехът на Opel Corsa-e е последван от Opel Mokka-e – носител на „Златен волан“. С визуалната идентичност Opel Vizor отпред и напълно дигиталното табло Pure Panel отвътре, дръзкият SUV впечатлява веднага. Като изцяло електрическа Mokka-e, той осигурява локално беземисионен пробег до 338 километра (според WLTP) без необходимост от спиране за зареждане.
2022 – Opel Astra L: Дизайнерска заявка с технологии за бъдещето
Opel Astra постига двоен хеттрик при наградите „Златен волан 2022“. Актуалното поколение е третото поред, което печели престижната награда, а Opel отбелязва трета поредна победа. Дизайнът на Astra и Astra Sports Tourer е смел и чист – от Opel Vizor отпред до напълно дигиталното табло Pure Panel. Освен това най-новите технологии правят шофирането по-безопасно и по-приятно. За задвижването на последното поколение Astra са предвидени множество електрифицирани варианти. Те включват плъгин хибрид, хибрид с 48V технология, както и изцяло електрически версии.
2024 – Opel Grandland: Електрифициран топ SUV с иновативни технологии
Миналата година Opel Grandland спечели „Златен волан“. Новото поколение Grandland е първият модел на Opel, базиран на платформата STLA Medium, проектирана за електрически автомобили. Луксозният SUV е електрифициран във всяка версия. Батерията с капацитет 97 kWh осигурява локално беземисионен пробег до 694 километра (WLTP). Освен това е първият Opel с 3D Vizor, осветено лого отпред и непрекъснато светещ надпис OPEL на задната част. Функции за безопасност и комфорт, като адаптивните Intelli-Lux HD светлини с над 50 000 LED елемента, практичната полупрозрачна „Pixel Box“ в централната конзола и стандартните Intelli-Seats с централен отвор вдигат нивото значително.
2025 – Новият Opel Mokka GSE: Най-бързият изцяло електрически Opel
Opel Mokka GSE е последното попълнение в кръга на шампионите, спечелили „Златния волан“. С динамиката и дизайна си моделът пренася усещането за рали на пътя. Новият сериен спортен автомобил GSE с мощност 207 kW (281 к.с.) е базиран на прототипа Opel Mokka GSE Rally. С незабавно подаване на въртящ момент от 345 Нм, той е също толкова безкомпромисен като своя състезателен събрат. Mokka GSE ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди, а максималната скорост е 200 км/ч. Тя прави модела най-бързият изцяло електрически Opel произведен до момента.
