Година след представянето си електрическото Peugeot E-208 GTi пристига като сериен модел на премиерата си в Льо Ман.
През юни 2025 г. Peugeot представи концептуалната студия на новия E-208 GTi. Година по-късно компактният електрически спортен модел се появява в серийна версия. Серийният E-208 GTi ще бъде представен в рамките на състезанието за издръжливост в Льо Ман на 12 юни. Тогава французите ще обявят и окончателните технически характеристики. Дали те ще се различават от тези на концептуалния автомобил, предстои да видим. Първите тийзър изображения показват, че серийният модел остава много близо до концепта, като промените са минимални.
През 2025 г. Peugeot E-208 GTi изглеждаше така: с 30 мм по-нисък клиренс, с 56 мм по-широка предна следа и 27 мм по-широка задна следа – това осигурява едновременно по-агресивна визия и по-стабилно поведение на пътя. 18-цоловите джанти с перфориран дизайн напомнят за колелата на легендарния 205 GTi. Те са обути със спортни гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 с размер 215/40 R18.
Яркочервеният специален цвят препраща към емблематичния GTi нюанс – при предишните поколения именно червеното е било най-популярният цвят. Каросерията е украсена с множество стилни детайли: червени акценти в предната решетка, спирачните апарати, светлинния подпис и задния спойлер. Тяхното послание едискретно, но категорично.
Обещание за удоволствия на пътя
И в интериора доминира червеното: мокетите, предпазните колани и декоративните шевове напомнят за спортния предшественик. Със своята червена централна ивица предните седалки с интегрирани опори за глава са вдъхновени от класическите GTi модели. Освен това те предлагат и отлична странична опора. Воланът е облицован с перфорирана кожа и алкантара и носи червена емблема GTi.
Амбиентното осветление, информационният дисплей и приборите също светят в червено в стандартен режим. При желание те могат да бъдат настроени и в други цветове. Концепцията i-Cockpit с високо разположени уреди е запазена.
Богато оборудване
На борда е налично всичко, което Peugeot предлага в момента: от системата i-Connect Advanced с навигация TomTom до гласово управление („OK Peugeot“) и безжично свързване на смартфон. Използваните материали са висококачествени – алкантара е налице върху волана и централната конзола.
Освен това Peugeot предлага услуги като дистанционно управление чрез приложение, предварителна климатизация и планиране на зареждането. Пробегът? Според WLTP – около 350 км в смесен цикъл, което би трябвало да е достатъчно за ежедневна спортна употреба.
Гени от моторните спортове
Окачването е разработено от Peugeot Sport. Пружини с хидравлични ограничители, заден стабилизатор и съотношение тегло/мощност от 5,7 кг/к.с. трябва да осигурят изключително прецизно управление. Кормилната уредба е настроена по-директно. ESP системата разполага с Track режим, при който електронните намеси могат да бъдат изключени. Отпред спирането се осигурява от 355-милиметрови дискове с четирибутални апарати – ефективно и без излишна показност.
Динамичните показатели: 280 к.с., 345 Нм, 5,7 секунди
Под предния капак работи произведен във Франция електромотор с мощност 206 кВт (280 к.с.) и 345 Нм въртящ момент. Това позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунди, а максималната скорост е ограничена до 180 км/ч.
Самоблокиращият диференциал трябва да подобри сцеплението при излизане от завои. Батерията с капацитет 54 кВтч, произведена от CATL, е оптимизирана термично. Тя е проектирана да поддържа висока тяга дори при динамично шофиране. Акумулаторът може да се зарежда със 100 кВт мощност от 20 до 80% за по-малко от 30 минути. Очакваният WLTP пробег е между 350 и 375 км.
Все още не е ясно кога E-208 GTi реално ще излезе на пазара и на каква цена ще се предлага. След представянето му в Льо Ман обаче едва ли ще чакаме дълго.
Накратко: С модела E-208 GTi Peugeot пренася легендарното обозначение GTi в електрическата ера. На хартия автомобилът предлага убедителна комбинация от мощност, стил и динамика. Препратките към 205 GTi са реализирани с вкус, а технологията изглежда напълно адекватна. Един изцяло електрически GTi такъв, какъвто трябва да бъде: чист, бърз и стилен.
