Гран при на Абу Даби е последен 24-ти кръг за сезон 2024 в световния шампионат на F1. Състезанието се провежда на пистата Яс Марина с дължина 5.281 км и разположена на изкуствения остров Яс.
For the final time in a remarkable season…
WE GO RACING 💨#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/J27DagG1RI
— Formula 1 (@F1) December 4, 2024
В Абу Даби се спуска завесата на най-дългия сезон в историята на F1, по време на който световният шампионат обиколи целия свят и проведе 24 кръга. Досега пистата Яс Марина е била домакин на общо 15 състезания. 12 от тях са завършвали сезона. В четири от тези случаи се е решавал изхода на световната титла. Последният такъв случай беше през 2021-ва, а преди това през 2010, 2014 и 2016 г. Този уикенд ще се реши кой ще вземе трофея при конструкторите. В борбата за Ферари и Макларън.
Както обичайно, Пирели избра трите си най-меки смеси за събитието- С3, С4 и С5. Гумите с червена маркировка най-вероятно ще участват само в квалификацията, докато медиум и хард ще се използва по време на състезанието. Подобно на последните два старта, Гран при на Абу Даби също се провежда на изкуствено осветление
Пистата в Абу Даби претърпя известна промяна през 2021 г. Благодарение на това трасето е много по-бързо и плавно и с няколко възможности за изпреварване. Като цяло силите, упражнявани върху гумите, са в средния и ниския диапазон поради липсата на високоскоростни завои.
Настилката в Абу Даби предлага малко сцепление, а нивото й на абразивност е средно за сезона. Температурите ще играят важна роля, тъй като две от трите свободни тренировки ще се проведат на дневна светлина. В същото време FP2 и състезанието започват по залез слънце, докато квалификацията се провежда изцяло през нощта. Следователно условията на пистата могат да се променят бързо с понижаването на температурите. Еволюцията на пистата ще бъде сериозна първите два дни поради голямото количество отложена гума. За това спомага и фактът, че този уикенд ще има три поддържащи категории на F1 – F4 ОАЕ, F1 Academy и F2.
Абу Даби е писта, на която грейнига може да окаже значително влияние и където са възможни повече изпреварвания. Затова стратегията с две спирания със сигурност изглежда за предпочитане, какъвто беше случаят миналата година. Освен това пресичането е много ефективно. Състезанието в Абу Даби може да бъде затворено и с едно спиране. Но да се случи това е необходимо много добро управление на гумите, за да се ограничи спадът в представянето в края на надпреварата.
Най-успешният пилот в Абу Даби е Люис Хамилтън със своите пет победи. Последният успех на британеца бе записан през 2019 г. На второ място е Макс Верстапен. Пилотът на Ред Бул спечели всички издания на състезанието от 2020 г. насам. Валтери Ботас спечели състезанието през 2017 г. Останалите победители на Яс Марина са Себастиан Фетел (2009, 2010 и 2013 г.) и Кими Райконен (2012 г.) При конструкторите Ред Бул има седем успеха, а Мерцедес- 6. Макларън и Лотус са с по една победа
Super Max owns Abu Dhabi 🇦🇪
Will the world champion end the season on a high once again? 🏆#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/OvSILFK28J
— Formula 1 (@F1) December 4, 2024
В неделя състезанията за сезон 2024 приключват, но не и дейностите на пистата. Всичките десет F1 отбора ще останат в Абу Даби за финален тест на 10 декември. Всеки от тях ще изкара по два автомобила: единият за новак, определен в спортния правилник на ФИА като пилот, който е участвал в не повече от две Гран при, а другият автомобил за титулярен пилот.
Двете групи ще използват различни гуми: новаците ще имат същите смеси за 2024 г., които са избрани за тази Гран при. В същото време официалните пилоти ще използват хомологираните версии на всички гуми на Пирели за 2025 г., разработени през годината съвместно с отборите. Няма да се използва сместа С1, която не е подходяща за тази писта.
