След първите тийзъри Renault представя концепт за нов SUV модел, подходящ за приключения. На първо време обаче компактният бунтар няма да се предлага у нас.
Renault продължава международната си експанзия с Bridger Concept. Шоукарът е символ на офанзивата на французите на важни пазари в развиващите се страни и дава доста конкретна представа за нов SUV в сегмент B. С дължина по-малко от четири метра Bridger е насочен към купувачи в градска среда. В същото време обаче той ще трябва да изпълни обещанието за малък приключенски автомобил.
Bridger търси визуална близост с Dacia
Визуално Renault залага на необичайни за марката масивни пропорции, които по-скоро са характерни за сестринската компания Dacia: 200 милиметра клиренс подготвят Bridger за различни офроуд приключения, а 18-цоловите джанти и ъгловатата предна част придават внушително присъствие на новия мини SUV. Строгите линии се простират до фаровете, които „изтичат“ странично в радиаторната решетка. В задната част външно монтираното резервно колело подчертава офроуд визията. Същевременно детайли като изпъкналите калници, надписа Renault в решетката и цвета „Beige Dune Satin” балансират масивния вид с по-фини акценти.
Вътре Renault обещава необичайно много пространство за класа. Според производителя особено мястото пред краката на седящите отзад е много голямо за сегмента – 200 милиметра. Към това се добавя багажно отделение с обем 400 литра. Повдигнатата позиция на седалките трябва да дава на водачите на Renault Bridger по-добър обзор. И още – чувство за сигурност в натовареното градско движение.
Подготвен за всичко по отношение на задвижването
Досега Renault не разкрива много относно технологията на Bridger. Концептуалният автомобил все пак дава представа за базата на бъдещата серия. Моделът се създава върху техническа основа, наречена „Renault Group Modular Platform“ (RGMP) в малка версия. За различни пазари са предвидени различни варианти на задвижване – от класически двигател с вътрешно горене през хибриден до изцяло електрически. Така Renault възнамерява да отговори на регионални особености и изисквания, без непременно да разработва отделен автомобил за всяка страна.
Графикът също е амбициозен: серийният модел трябва да бъде представен още преди края на 2027 г., първо за Индия. Всъщност там ще бъде разработен и самият SUV – и то за по-малко от две години, както подчертават от Renault. След това се планира постепенно пускане на други международни пазари. Дали в перспектива България ще бъде сред тях, все още не е ясно.
Накратко: Renault представи Bridger – концептуална студия на компактен SUV, насочен към развиващите се пазари. С масивни пропорции в стила на Dacia и разнообразни опции за задвижване, той трябва да спечели широка аудитория. Пазарният старт е планиран за Индия, ще последват и други страни.
