Екипът на Рено получи предупреждение от ФИА да промени задното си крило, тъй като подпорният елемент към спойлера може да е в нарушение на правилника. Проблемът бил в това, че компонентът се свързва не към основата на крилото, а към активиращия механизъм на системата DRS.
А според точки 3.91 и 3.9.6 от техническия правилник подпорния компонент трябва да достига до зоната на основната плоскост от крилото. До миналата година тимовете масово използваха опростена концепция, при която подпорният елемент стигаше до долната част на основата на крилото.
От Рено смятаха, че концепцията им е легална, тъй като в правилника се казва още, че подпората може да бъде свързана към минимални елементи, които са част от DRS системата. Според ФИА активиращия механизъм на крилото не може да се счита за минимален елемент.
