Новият електрически ван е първият лекотоварен модел на марката, създаден върху софтуерната архитектура SDV на Ampere.
На изложението Solutrans 2025 Renault представя новия Trafic Van E-Tech Electric. Ванът ще използва 800-волтова технология за бързо зареждане; пробегът достига 450 км по WLTP. Моделът е първият представител на ново семейство изцяло електрически лекотоварни автомобили. Те ще се появят на пазара от края на 2026 г.
Еволюция на успешен модел
Trafic е добре познато име още от 1980 г. Оттогава са продадени повече от 2,5 милиона автомобила. Новото поколение следва тази традиция. То е 100% електрическо и променя концепцията за среден ван. Платформата е изцяло нова – тип „скейтборд“, и предлага оптимален вътрешен обем. Двигателят е разположен отзад, а предният надвес е минимален. Това намалява диаметъра на завиване до 10,3 метра – маневреността е голям плюс в градски условия.
Версията L1 предлага товарен обем 5,1 м³. Дължината е 4,87 м. Версията L2 осигурява 5,8 м³ и дължина 5,27 м. Височината и на двете е 1,90 м. Така ванът влиза без проблем в подземни паркинги.
Съвременен дизайн и функционален интериор
Дизайнът е модерен, с много къс преден надвес. Силуетът е огладен и аеродинамичен, светлинният подпис е нов и включва подсветено ромбовидно лого. Под него са разположени дискретни фарове. Челното стъкло покрива рамката и почти се слива със страничните прозорци. Черните детайли усилват внушението за солидност. Те включват текстурирани панели с лазерно гравирани мотиви. Задната част също получава уникален 3D светлинен подпис.
Арматурното табло е изцяло ново, с тръбна форма и два големи екрана. Инструменталният е 10-инчов, а централният – 12-инчов. Ориентирани са към водача. Интериорът предлага изобилие от места за съхранение на дребен багаж. Има държачи за чаши, рафтове, зони за документи и голямо пространство от рециклиран композитен материал под предното стъкло.
Устойчивост, батерии и бързо зареждане
Renault залага на високо съдържание на материали от кръговата икономика – целта е над 23% за целия автомобил. Рециклираната пластмаса надвишава 15%, тапицерията включва плат с 50% рециклирано съдържание.
Предлагат се два вида батерии. Първата е NMC, осигурява до 450 км пробег и е подходяща за дълги пътувания. Втората е LFP и е ориентирана към градска употреба. Тя съхранява енергия за около 350 км пробег и ще бъде по-достъпна като цена. Всички клетки се произвеждат в Европа, а батериите се сглобяват във Франция.
Новата 800-волтова технология позволява бързо зареждане – от 15% до 80% са нужни около 20 минути. Това дава 260 км допълнителен пробег. Електромоторът е с мощност 150 кВт и 345 Нм въртящ момент. Товароносимостта достига 1,25 тона, а прикачният товар – 2 тона.
Интелигентни функции и SDV архитектура
Софтуерната архитектура SDV прави автомобила напълно обновяем през целия му живот. CAR OS, разработена от Ampere, позволява интегриране на нови приложения. Обновленията се инсталират дистанционно. Транспортни компании и други клиенти могат да интегрират собствени решения. Това улеснява работата на фирми за доставки или специализирани служби.
Прогнозната поддръжка следи състоянието на ключови компоненти. Така се намаляват непланираните ремонти. Мениджърите на автопаркове получават ясна информация за състоянието на своите автомобили.
Модерно изживяване и повишена безопасност
Мултимедийната система openR link предлага 12-инчов екран и навигация за лекотоварни автомобили. Интегрирани са и Google услуги. Ще бъде добавен и Gemini – новият асистент с изкуствен интелект. Системата Safety Coach анализира поведението на водача. След пътуването тя дава оценка и препоръки.
Приложението My Renault предлага дистанционни функции. Сред тях са зареждане, климатизация и проверка на състоянието на автомобила.
Производство и персонализация
Моделът се произвежда във Франция, в Сандовил. Там се извършват и специализираните преобразувания. Клиентите разчитат и на мрежа от 300 одобрени производители на каросерии. Новият Trafic Van E-Tech Electric ще се появи по пътищата в края на 2026 г.
