Екипът на Рено няма да се опитва да възстановява шасито на Ник Хайдфелд, пламнало по време на Гран при на Унгария миналия уикенд. Прегряване заради прекалено дълъг питстоп е най-сериозната причина, поради която автомобилът бе обгърнат от пламъци на излизане от питлейна в 25-ата обиколка.
Техническият директор Джеймс Алисън обясни, че няколко инцидента са се случили почти едновременно и са довели до пожара. Екипът е избрал за квалификацията малко по-различни карти за управление на двигателя, нагряващи повече от обичайното тръбите на изпускателната система.
– Смятаме, че повишените температури са довели до появата на пукнатина в тръбата и от там до случилото се – обясни още Алисън.
Дим и искри се видяха в задната част на Рено-то още при потеглянето му след приключване смяната на гуми. Хайдфелд успя да стигне до изхода на питлейна, но там забеляза вече сериозните пламъци и спря, излизайки възможно най-бързо от автомобила. Впоследствие се случи и експлозия в една от кутиите за радиаторите, причинена от канал за въздух към мотора.
Щетите по колата пък са толкова големи, че в отбора нямат друг избор освен напълно да отпишат шасито.
