Розберг начело след първия ден тестове на Каталуния

1 на 4

Нико Розберг даде най-добро време в първия ден тестове на пистата Каталуния, където днес започна втората серия изпитания от предсезонната подготовката на отборите от Формула 1. Пилотът на Мерцедес изпревари Кими Райконен (Лотус) само със 7 хилядни от секундата, като и двамата бяха с гуми медиум в края на сесията. Трети остана Фернандо Алонсо (Ферари).

Работата на Мерцедес по скоростната кутия в автомобила на Розберг отне по-дълго време от предвиденото. Час и половина след подновяването на тренировките германецът все още не бе на пистата, а срещу името му имаше записани едва 19 тура. Броени минути след това той най-после излезе, като бе с твърди гуми и колата се оказа прекалено неспокойна. Постепенно екипът изглади настройките, докато накрая германецът успя да покаже скорост.

Междувременно Фернандо Алонсо продължи работата си с най-твърдия тип гуми (хард), докато Себастиан Фетел (Ред Бул) бе вече с медиум. Сериозни промени във времената им обаче нямаше през по-голямата част от следобедните тренировки, докато пилотите изпълняваха програмите на екипите си за работа съответно по F138 и RB9. В бокса на шампионите се работеше зад паравани. Задната част на колата моментално биваше покривана при прибиране в бокса. За разлика от всички останали германецът вкарваше болида директно зад загражденията, където го въртяха върху количката, за да го приберат вместо обичайното изтегляне напред и връщане назад. От екипа се опитаха да го обърнат на шега, но такова поведение определено поражда слухове в падока.

Ферари продължиха да се трудят по автомобила си, след като на Херес в началото на февруари прецениха първоначалните резултати от поведението на F138 на писта спрямо изчисленията от аеротръбата. Техническият директор на Скудерията Пат Фрай сподели, че автомобилът се е представил според очакванията.

– В Барселона ще изпробваме няколко неголеми технически новости и същевременно ще продължим да се трудим като цяло по F138. Още тази седмица ще започнем да проверяваме реалната скорост на автомобила както в дълги серии, така и в една бърза обиколка. Освен това продължаваме работата с новите гуми – допълни той.

Серхио Перес правеше дълги серии турове за Макларън, след като сутринта бе съсредоточен върху къси. Плоскостите със сензори около кутиите за радиаторите останаха на МР4-28, за да се проверят потоците и в поредица от обиколки.

Уилямс бяха доволни от първоначалните резултати и събрани данни. Пастор Малдонадо нямаше проблеми до обяд, след което продължи работата си с новия FW35.

Второ прекъсване на сесията (единствено за следобеда) бе предизвикано от Шарл Пик. Французинът спря на пистата. В отбора не бяха съвсем сигурни за причината, като първоначално потвърдиха единствено, че става дума за технически проблем.