Бившият световен шампион в MotoGP, 6-кратен победител на Филип Айлънд и бивш пилот на Repsol Honda Кейси Стонър този уикенд е на Гран При на Австралия. Носителят на титлата във висшия клас за 2007 и 2011 г. бе отличен с бронзова скулптура от Australian Grand Prix Corporation. Също с такива бяха отличени и други двама легендарни австралийски пилоти – Уейн Гарднър и Мик Дуън. И тримата с легенди в MotoGP.
Стонър коментира: Да бъда заедно с Мик и Уейн е голяма чест за мен. Доста е впечатляващо и не мисля, че го заслужавам.Тези скулптури ще бъдат тук дълго време и това ме накара да се чувствам много горд. След като бях определен за MotoGP легенда миналата година, сега това е също нещо, което е много уникално, много специално, което мислех, че никога няма да се случи.
Стонър бе запитан как преценява сегашното поколение и постиженията на Марк Маркес през 2014 г. На практика Марк пое поста на Стонър в екипа на Repsol Honda за 2013 г. и стана шампион, а сега стана най-младият двукратен шампион. Кейси отговори: Още миналата година Марк направи нещо уникално, което аз мислех, че никога няма да се случи. Това е невероятен сезон за Марк. Спечели 10 състезания поред. Няма какво да се каже срещу него – пълна доминация. Той наистина нямаше конкуренти. Дани, Хорхе и Валентино направиха грешки, а Марк не и вървеше напред. Господството на Honda е нещо, което ме прави горд. Преди да се озовем на върха, мотоциклетът на бе най-популярния, не се отличаваше с качества, но ние работихме усилено по него и това вече е голям мотоциклет. Имаше едно или две неща, които направихме, за да направим мотора по-удобен за мен, но аз мисля, че е фантастичен. Всички мотоциклети са в състояние да спечелят състезание, но от гледна точка на простота и лекотата на усправление, Honda е най-добрата машина, с която се работи.
За ролята си на тестов пилот на HRC и планът му да се завърне, за да помага за развитието на прототипа за MotoGP, Стоунър добави: Беше ми приятно да правя тестове с Honda. Чувствах се зле, когато напуснах и затова го направих. Два от нашите тестове миналата година бяха на дъжд, което не е добре. Ще направим още един тест, за да компенсираме това и се надявам, че може да дадем информация. Не съм карал състезателен мотор точно една година и ще е малко странно.
