Втората половина на сезон 2024 във Формула 1 показа, че Макс Верстапен може да бъде победен, когато повече болиди са с по-близки възможности, заяви Карлос Сайнц. Испанският пилот на Ферари посочи, че в началото на състезателната година нидерландецът доминираше. От края на юни досега обаче той взема само една победа. Останалите бяха спечелени от Сайнц, съотборника му в Скудерията Шарл Льоклер, пилотите на Макларън Ландо Норис и Оскар Пиастри и тези на Мерцедес – Люис Хамилтън и Джордж Ръсел.
„Макс свърши невероятна работа тази година, но втората половина на сезона показа, че може да бъде победен. Осем пилоти редовно се събират в десета от секундата. Той бе страхотен в доминацията с доминантна кола и невероятно добър в това да не допуска грешки през втората част от състезателната година. Това според мен му донесе титлата“, коментира Сайнц.
„Но втората половина на шампионата просто показа, че когато колите ни са по-близо една до друга (като представяне), всички можем да се борим един с друг и да си правим живота труден“, продължи Сайнц
„Пилотите по принцип по-лесно избягват грешки, когато нямат сериозна конкуренция от съперниците си. Всеки започва да бърка, когато е под напрежение. И всеки започва да се оплаква от колата си пред медиите. Въпросът е как управляваш напрежението и дали имаш поле за действие. В зависимост от това дали разликата е две или три десети спрямо най-близкия съперник или съотборника ти, изведнъж напрежението се повишава, а всички сме хора“, каза още Сайнц.
Всички във Формула 1 поздравиха Верстапен за четвъртата титла в кариерата му. Самият той я цени най-високо от досегашните си успехи, защото според собствената му преценка в 70% от надпреварите не е разполагал с най-бързия болид. Макс дори каза, че с тазгодишния Макларън е щял да стане шампион значително по-бързо. Ландо Норис обаче не бе съгласен с това твърдение.
„Не, определено не. Никой в историята на Формула 1 не е наваксвал разлика, каквато имаше помежду ни“, каза британският пилот
„Никой. Никога. А в представянето на болидите е имало и по-големи промени в миналото в сравнение с тази година. Авансът на Ред Бул в началото на сезона спрямо всички останали бе много по-голям от нашия след това“, допълни Норис.
View this post on Instagram
