DRS-зоната на Сузука бе скъсена с 20 метра и се очаква изпреварванията в предстоящата Гран при на Япония да са малко по-сложни.
16 от общо 61 задминавания в състезанието през 2011 г. са направени с използването на подвижното задно крило. Точката на засичане разликите между пилотите на трасето остава на 50 метра преди последния завой, а мястото, където е разрешено включването на системата, е на излизане от 18-ти завой.
Дерек Уоруик пък ще е представителят на пилотите при стюардите. Това е втората му поява в тази роля този сезон, след като бе част от екипа за Гран при на Германия.
В кариерата си той има 146 Гран при от 1981 до 1993 г. за Толеман, Рено, Брабам, Ероуз и Лотус. Спечелил е 71 точки и 4 подиума, има и 2 най-бързи обиколки. Става световен шампион в туристическите автомобили с Пежо през 1992 г.
