Мощността на двигателя не е основното нещо, което ограничава скоростта на Ред Бул. Това смята техническият директор на Мерцедес Пади Лоу. Според него по-ниската максимална скорост на Биковете се дължи повече на нивата на притискаща сила, които според него в Ред Бул са много високи и това води до дефицит на топ скорост на правите.
Всеобщото мнение е именно обратното – че заради по-ниската мощност от задвижващата система на Рено, от тима са принудени да изправят крилата, за да компенсират донякъде този дефицит, разчитайки в същото време на отличните качества на шасито си и аеродинамиката на колата.
В последния кръг от сезона на Силвърстоун Верстапен с Ред Бул беше много близо до скоростта на Мерцедес на мокро, но след като пистата изсъхна беше определено по-бавен от Хамилтън и Розберг. Според Лоу това се е дължало на факта, че от Ред Бул са заложили на по-високо ниво на притискане, което им е помагало на мокро, но на сухо се е превърнало в пречка.
„Силвърстоун е писта, която без съмнение е истински тест за колата, мощността и аеродинамиката, заяви Лоу. – Интересно е, че в Ред Бул говорят за ниската мощност, която имат , но те избират да карат с по-високи нива на притискане от крилата спрямо нас. Те са по-бързи в завоите заради избора на настройки, които правят. Но реалността е, че няма голяма разлика между двигателите тези дни, но има разлики между нивата на притискане, с които се кара.”
