B разагара на лятото BMW също демонстрира нов супер модел – M3. Структурно автомобилът е построен на базата на последното купе от трета серия. Но всеки елемент е олекотен и подсилен едновременно. Броните например са направени от карбон, за да се олекотят. Целта е да се намали влиянието на инерционня момент, който теглото им създава при управлението. Пак за да се олекоти купето и свали центара на тежестта, като опция новото М3 може да се поръча с покрив от карбон, който е по-лек с около 5 кг. от стадартния метален. За този модел компанията специално създаде нов V8 двигател, който е с максимална мощтост от 420 к.с., има максимален въртящ момент от 400Nm и максимален режим от 8500 об/мин. При това той е с 15кг! по-лек от предишния 6-цилиндров мотор на М3 с 343 к.с. Диференциалът е една от най-интесените иновации в колата. Той е самоблокиращ с допълнителни ламели и прехврля напълно 100% от енергията към нужното задвижващо задно колело. Мишлен са направили спациални гуми за модела, за да може да летим по писта с 2g странично ускорение, което значително повече от изпитваното от човешкото тяло натоварване при по-рязко излитане на самолет. Спирането е друга не по-малко вълнуваща фаза, при която енергията се генерира в електическа. Системата на алетрнатора е такава, че на практика това е моментът в който се зарежда ток, а не се товари колата при ускоряване и бързо движение, за да не пострада динамиката. Може би най-забележителното в този модел обаче е това, че наистина впечатляващата динамика е съчетана с лукса и комфорта на компанията BMW. В колата има всичко – системата iDrive, климатроник, кожени тапицерии и всичко останало. При настройките на iDrive обаче има опции като Sport за контрол над системата за управление, двигателя, диференциала и скоростната кутия въпреки ръчната смяна на предавките.
