Обиколка преди края Марк Уебър се движеше на пета позиция, но пресече старт финалната линия едва седми. Австралийският пилот на Ред Бул загуби ценни точки в последните метри на състезанието, след като енергичната му защита от атаките на Люис Хамилтън износи значително гумите на Пирели. Така в края той само можеше да гледа, как съперниците му го изпреварват.
„Гумите на Марк бяха износени“, обясни тим шефът на Ред Бул, Кристиян Хорнер. „В последната си серия от обиколки той ги износи доста сериозно. При първото му спиране решихме да заложим на агресивна стратегия. При втората серия обаче гумите се износиха по-бързо отколкото очаквахме.“
Така Уебър влезе по-рано, отколкото първоначално бе планирано. Така последния стинт се оказа по-дълъг от планираното.
„В края на състезанието Марк се опита да задържи Хамилтън зад себе си. За съжаление обаче това доведе до още по-силно износване и Перес също се промуши. Въпреки това Марк направи добро състезание.“
При едно от излизанията си от бокса Уебър имаше лек контакт с Нико Розберг, който ще бъде разследван от комисарите след състезанието.
„Това си бе просто състезателен инцидент. Двама пилоти се борят помежду си, а Марк остана на състезателната линия. Не виждам проблем.“
„Бяхме близо един до друг“, обясни и Уебър. „При излизането си от бокса спрях колкото се може по-късно. Бях на състезателната си линия и изведнъж Нико бе до мен. Тогава се получи контакт помежду ни. Не бе сериозен и последствията по колата бяха минимални. Надявах се само, да не ме удари силно, за да не ме завърти.
В края на състезанието се съсредоточих, за да закарам колата до финала. Времената ми на обиколка бяха три-четири секунди по-слаби от това, което трябваше да бъдат. При наличието на две DRS зони бе трудно да се защитавам. В края гумите бяха свършили и нямах никакво сцепление.“
