Макс Верстапен остана зад пилотите на Мерцедес в първата тренировка и направи едва пет обиколки по време на втората, преди повреда в задвижващия вал да прекрати участието му в сесията.
Нидерландецът обаче остава спокоен като заяви, че колата се е усещала добре по време на първата тренировка и от отбора знаят какво трябва да направят през утрешния ден. Той коментира и серията от отпадания, които има в надпреварите в Италия. През миналия сезон той не завърши в нито едно от трите състезания в страната.
„Харесвам Италия. Храната е добра и ми харесва да съм тук. Но изглежда нямаме късмет в надпреварите напоследък. Надявам се това да се промени. Имах проблеми със задвижващия вал и трябваше да спрем колата в FP2 и не бе лесно да докараме колата обратно в бокса. Затова и не успях да изляза отново на пистата.“
„Колата се усещаше добре в FP1 и е трудно да се каже какво щеше да стане във втората сесия, но все пак ще можем да погледнем данните и да преценим какво можем да подобрим утре по отношение на баланса. Разбира се, че щеше да е по-добре, ако разполагахме с тази тренировка. Но не мисля, че пропускането й е краят на света. Знаем какво трябва да направим утре. Трябва да се фокусираме върху себе си и да вземем най-много от това, с което разполагаме.“
Проблеми имаше и от другата страна на гаража, след като Серхио Перес отпадна от първата тренировка поради контакт с Естебан Окон. Информацията е, че сблъсъкът между двамата е станал в следствие на загуба на комуникацията между пилотите и отборите. Така Перес не е знаел, че Окон прави бавна обиколка. Хелмут Марко обаче заяви, че вината е в Чеко.
„Със сигурност Перес е виновен. Той изпревари Окон, при което се случи инцидента. Щетите са поправими, но той загуби време. Но като цяло ситуацията бе трудна.“
Във втората тренировка Перес завърши на шеста позиция, около 9 десети зад Ботас. Все пак той изтъкна и позитивите от днешния ден:
„Със сигурност бе добре, че направих голям брой обиколки по време на втората сесия. Така успях да усетя колата на различна писта. Условията на пистата очевидно са много различни от тези в Бахрейн. Просто се уча какво е поведението на колата на различните трасета. Научихме много днес като отбор. Научавам нови неща с всяка обиколка, която правя. Състезателното темпо изглежда силно и колата се усеща добре.“
