Марките на концерна Volkswagen възнамеряват да оптимизират още повече системите за асистиране на водача. Ще бъдат използвани данни от сензори и изображения от автомобилите на клиентите и реални пътни ситуации.
Концернът Volkswagen поема дългосрочен ангажимент за допълнително повишаване на пътната безопасност в Европа. Основната цел е по-добра защита на всички участници в движението – това включва водачи и пътници, пешеходци и велосипедисти. След положителните резултати в Германия концернът планира разширяване на инициативата. Програмата ще обхване около 40 европейски държави, включително България.
В основата на проекта стои използването на данни от реални пътни ситуации. Данните се събират от сензори и камери в автомобилите на клиентите и се използват за оптимизиране на системите за асистиране на водача и автоматизираните функции. Подобренията стигат до клиентите чрез софтуерни актуализации на автомобилите. Това повишава както комфорта, така и общата безопасност на движението.
Всички процеси се извършват само със съгласието на клиента, като се спазват националните и европейските разпоредби за защита на данните. Въвеждането на програмата започва през януари 2026 година. Първоначално тя ще обхване моделите на Volkswagen леки автомобили. В по-късен етап ще се включат и останалите марки от Volkswagen Group.
Големият автопарк като фактор за безопасност
Големият автопарк на Volkswagen още сега допринася за по-висока пътна безопасност. Превозните средства генерират анонимизирани данни от реалното движение. На тяхна основа се създават карти с висока резолюция които помагат на автомобилите да се ориентират по-точно на пътя.
Например превозното средство може да спазва правилната лента дори по пътища без маркировка. Системите могат да предоставят прецизни указания за шофиране. Възможни са и навременни предупреждения за потенциални опасности. Те могат да бъдат допълнително уточнени съобразно с местните метеорологични условия.
Този подход е известен като „мъдростта на тълпите“. Множество автомобили допринасят с информация от реални ситуации и така се създава по-безопасна среда за всички участници в движението. Ползите са както за водачите и пътниците, така и за останалите на пътя.
Реални пътни ситуации вместо симулации
Специалистите на Volkswagen работят за непрекъснато оптимизиране на асистиращите системи. За целта използват данни от реално шофиране, които отразяват истинското поведение на водачите в ежедневието. Поради това са с по-голяма практическа стойност от тестове с прототипи или компютърни симулации.
Целта е асистиращите функции да бъдат възприемани като полезни и надеждни – в идеалния случай клиентите трябва да ги използват постоянно. Когато системите са активни, те значително повишават безопасността. Ползите се отнасят не само за водачите и пътниците, но и за всички около тях.
Предаване на данни в конкретни ситуации
Инженерите се фокусират върху специфични ситуации с повишен риск – моменти, в които асистиращите системи са особено полезни. Примери са зоните с пешеходци и велосипедисти, като кръстовищата в близост до училища. Други характерни примери са натоварените и сложни паркинги на супермаркетите.
Предаването на данни се задейства само при определени събития, например при активиране на асистента за аварийно спиране. Данни се изпращат и при ръчно аварийно спиране, както и при внезапни маневри за избягване.
В тези случаи се събират строго определени данни, включващи изображения от камерите около автомобила. Използват се и резултати от сензорите за околната среда. Важна е информацията за скоростта, посоката и ъгъла на завиване. Отчитат се още метеорологичните условия, видимостта и осветлението.
Пример от практиката
Автомобилът е проектиран да анализира движенията в пешеходните зони. Това включва тротоари и пешеходни пътеки. Ако камерата засече хора, които се приближават към пътя, системата реагира. Такъв пример са играещи деца в близост до пътното платно.
В подобна ситуация автомобилът може проактивно да увеличи налягането в спирачната система. Това позволява по-бърза реакция при внезапна опасност и намалява рисковете от инцидент.
Важно е да се подчертае, че няма непрекъснато предаване на данни. Съгласието на клиента е основно условие за обработката на информацията. То може да бъде дадено по различни начини, например чрез клиентски профил. Съгласието може да бъде оттеглено по всяко време.
Данни за други участници в движението
Събирането на данни може да засегне и други участници в движението – включително пешеходци и велосипедисти в непосредствена близост. Това е необходимо за правилната работа на базираните върху камери системи. Те трябва да разпознават хора и обекти точно – дори при неблагоприятни условия.
Системите трябва да оценяват правилно сложни пътни ситуации. Всички разпоредби за защита на данните се спазват стриктно; индивидуалната информация за хората не е от значение и не се използва.
Всеки заинтересован може да получи допълнителна информация. Данните са достъпни в централните портали за защита на данните на Volkswagen Group. Те могат да бъдат намерени и на интернет страниците на отделните марки.
Volkswagen Леки автомобили е първата марка, която стартира инициативата в цяла Европа. Съответната политика за защита на данните е публикувана онлайн и е достъпна за всички заинтересовани.
