Таг: Макларън
Какво се крие зад перфектния питстоп
В днешно време питстоповете във Формула 1 се извършват изключително бързо. За около и дори под 2 секунди механиците на водещите отбори успяват да...
Как се издържа Макларън?
Попитай Иван Тенчев, епизод 260
Въпрос на Кристиан Райнов:
Колко другите бизнеси на Макларън помагат за издръжката на отбора от Формула 1 и каква е печалбата...
Най-добрите шасита в Сезон 2016
Попитай Иван Тенчев епизод 255
Темата на коментара е въпрос на Радостин Георгиев:
Моля ви за коментар на класацията, която направи вашият колега от Autosport.com Ben...
Уникални звуци от новия Макларън MP4-31
Ще се завърне ли отбора на Макларън в челото през новия сезон, ще разберем след по-малко от денонощие. Но напредъка ясно си личи и...
Какво можем да очакваме от Ферари и Макларън в новия сезон?
Попитай Иван Тенчев, епизод 222
Темата е повдигната от Мартин Барбуков, Иван Иванов и Динко Танев:
Какво можем да очакваме от отбора на Ферари? Ще бъдат...
Дали от Хонда вече не вярват на Рон Денис?
Попитай Иван Тенчев, епизод 201
В епизода ще видите отговорите на въпроси, зададени от Иван Йорданов:
1. Защо Хонда решиха да доставят задвижващи системи на Ред...
Мерцедес подписа договор с Hugo Boss
Отборът на Мерцедес подписа договор с бившия партньор на Макларън, модната фирма Hugo Boss. Германската марка, която бе представена повече от 30 години във...
Лауда: За мен не бе изненада, че се ударих – бях поел риска доброволно
Едва не загинах, на практика живея втори живот. Най-ужасните последствия бяха за дробовете ми. Заради пушека те бяха почти напълно обгорени и бензиновите изпарения ме бяха отровили, всички контузии бяха ужасно тежки. Почти бях умрял. Но възстановявайки се, трябваше да реша дали искам да се върна към спорта или не, разказва Лауда
Как да си обясним представянето на Макларън в първите две състезания?
Попитай Иван Тенчев - епизод 13
Преди Гран при на Китай Иван Тенчев отговаря отново на ваши въпроси. Темите са:
Как да си обясним представянето на...
