Таг: Мерцедес
Моторът на Хонда изостава с близо 100 конски сили
Освен това японците продължават да имат сериозни проблеми с надеждността, като наскоро Юсуке Хасегава призна, че хибридната система MGU-H не може да издържи и два състезателни уикенда
Вече не сме фаворитите за титлата, смята Тото Волф
Трябва да се борим с всичко, което имаме, за всяка победа, полпозишън, подиум или точка, каза Волф. – Вече не можем да очакваме като погледнем към класирането с времената двете коли на Мерцедес да са най-отгоре
За Ред Бул предстои най-трудната част от сезона, смята Хорнер
Мисля, че със сигурност разбираме колата по-добре и я развиваме по-добре, каза Хорнер. – Имаме скорост в колата и това имаше добър ефект на този тип писти, изискващи притискаща сила
Ботас не очаква Ред Бул да е в челото в следващите състезания
Струва ми се, че Ред Бул бяха заплаха само в Монако, защото пистата е уникална, каза Ботас
В Хонда трудно ще са готови с подобрената версия на мотора за Канада
Не се предаваме и работим много здраво, за да сме готови, каза Хасегава. - Но до четвъртък преди началото на състезателния уикенд няма да мога да реша
Хамилтън се надява проблеми на Ферари да му помогнат в хода на сезона
Трикратният шампион заяви още, че очаква трудни следващи 14 състезания, но намекна, че Фетел и Райконен може да имат наказания на стартовата решетка заради използването на повече компоненти за сезона от разрешеното
Проблемите на Хамилтън в Монако остават мистерия за Мерцедес
Без да сме пипали колата, видяхме, че болидът е много труден за каране в началото и Люис не го харесваше, каза Волф
Ферари бяха перфектни в Монако, смята Лауда
„Фетел победи в Монако, защото беше по-бърз, когато Кими Райконен спря в бокса, коментира Лауда. - Дали съм щастлив от този факт? Ферари винаги ще имат специално място в сърцето ми. Те бяха перфектни в Монако, а ние – не
Колата ми се държеше много необичайно в Монако, призна Хамилтън
Спортният шеф на Мерцедес Тото Волф също каза, че тазгодишният им болид не е толкова силен, колкото миналогодишния, като призна силата на Ферари
Макларън с най-агресивен избор на гуми за Канада
Шампионите от Мерцедес са по-внимателни и са избрали по 8 комплекта ултрасофт за Ботас и Хамилтън, като за Люис комплектите суперсофт и софт са 4 и 1, а за Валтери съответно 3 и 2
В Уилямс доволни от спечелените точки
Техническият директор на тима Пади Лоу добави: „Знаехме, че ще е трудно състезание за нас от 14-а и 17-а стартова позиция. Планирахме да приложим нашата стратегия тактически и да се възползваме от излизане на кола за сигурност
Маркионе: Това не бе просто победа
"Нещо, което очаквахме от много дълго време, най-накрая се случи, заяви Маркионе. - Това бе състезание, което ще е част от нашата история. Колата дава на нашите фенове удовлетворението, което заслужават



















