Иван Тенчев, Монако. Най-много промени са направени в кормилните системи на болидите преди началото на уикенда за Гран при на Монако. Специфичната характеристика на трасето с тесни остри завои и с най-острата крива в календара е накарало тимовете да сменят цели кормилни механизми. С подобна промяна според обявените изменения са Ред Бул, Макларън, Алпин, Алфа Таури, Хаас, Уилямс. Мерцедес са декларирали обаче промяна в кутиите на предните спирачки. Това е сторено, за да се улесни завиването, още повече, че този сезон използваните от тях фланци между главината и горния носач са забранени. Краищата на предните крила на „сребърните стрели“ също са променени.
Ред Бул също са с нови кутии на предните спирачки, както и тимът на Уилямс. Макларън е единственият екип, който е променил и задните кутии, както и стойките на огледалата.
Като цяло обаче промените в колите са много, много малко. Тимовете от Формула 1 изобщо не са донесли някакви нови специални крила или нещо подобно както преди заради ограниченията в бюджетите. На практика ще ползват елементите с най-голяма сила на натиск, като ще поставят и допълнителни Гърни лайстни, за да я увеличат още.
Екипите на Ферари, Алфа Ромео и Астън Мартин не са обявили никакви новости
Обновленията в автомобилите, състезаващи се в тазгодишния шампионат на Формула 1, тепърва ще намаляват. Според някои преценки отделни отбори ще свършат бюджета си за развитие до Гран при на Канада, тоест до края на юни. Инфлацията и войната в Украйна оказват влияние върху цените на товари, материали и логистика, което води до сериозен дебат във Формула 1 за увеличаване на бюджетния лимит. Въпросът се обсъжда и в Монако, където този уикенд е седми кръг от първенството за сезон 2022. Само Хаас, Алпин и Алфа Ромео (а според BBC и Уилямс) са против увеличение на бюджетния лимит.
When in Monaco: 😄😄😄😄#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/FtyXhLHSri
— Formula 1 (@F1) May 27, 2022
