Алекс Албон се прицели във влизане в Q3 на Силвърстоун. Пилотът на Уилямс вярва, че има добри шансове да влезе в челната десетка в квалификацията във Великобритания след окуражаващото си представяне с обновения болид FW44.
Смесените условия в FP1 означаваха, че отборите не успяха да изминат достатъчно километри. Екипът на Уилямс започна да работи активно и с двата си автомобила. След края на втората тренировка Албон бе с повече от секунда преднина пред автомобила на съотборника си Николас Латифи. Канадецът караше със старата спецификация на колата.
Англо-тайландският състезател бе окуражен както от доброто си представяне, така и от актуализациите на автомобила си. Той би искал да навърти повече километри, особено след като повреда от преминаване през бордюрите наруши програмата му за работа с пълен резервоар.
„Чувствах се добре. Беше доста различно. Трудно е да дам някаква оценка, защото не направихме много обиколки в първата тренировъчна сесия. Когато имаш повече актуализации се нуждаеш от по-голям пробег“, каза Албон.
„Затова вчера не прекарахме много време на пистата. Имахме и лек проблем в края ма деня, така че не направихме истинска състезателна симулация. Може би направихме шест или седем бързи обиколки. На пръв поглед изглеждахме доста силни когато бяхме на трасето.“
Оперативният директор на Уилямс Дейв Робсън, заяви, че екипът от Гроув е приключил деня си с пресяване на данните и подготовка за квалификацията.
„Малко е разочароващо, защото времето ни попречи да направим нещо полезно в първата свободна тренировка. Поне беше достатъчно сухо за втората свободна тренировка, което ни позволи да започнем оценката на новите части“, каза Робсън.
„Имаме много работа за вършене. Въпреки ветровитите условия има някои положителни признаци. Все още трябва да разберем как да променим настройките, за да се възползваме от предимствата на новия пакет. Това ще бъде основната ни работа през днешния ден.“
„Изглежда, че времето ще доминира в и съботните сесии. Затова ще трябва да се съсредоточим върху подготовката за потенциална мокра квалификация на Силвърстоун.“
Според Албон, представянето на неговия автомобил спрямо това на съотборника му е положителен показател. Също така добави, че сравняването на двете спецификации на Уилямс FW44 е полезно упражнение.
„Очевидно имаме различни автомобили. Колата е много чувствителна към вятъра. Точно при тези пориви беше наистина трудна за управление.“
„Всъщност беше доста полезно да имаме такъв вид съпоставка на данните. Мисля, че ако и двата автомобила бяха с еднакви настройки, щяхте да си кажете „добре, това е малко сложно и е трудно за каране.“
„Ники каза абсолютно същите думи. Сигурен съм, че в ситуацията в падока е много близка. Това е едно от нещата, които ни е от полза.“
Албон смята, че леко усъвършенстване на настройките ще му позволи да се прицели във влизане в Q3.
„Надявам се, че ще поставим автомобила на добър работен прозорец. Искам да постигнем баланс, който да ми позволи да използвам автомобила, да го натискам и да съм уверен в него. Само по себе си това би било добро постижение.“
„Разбира се, ако погледнем от гледна точка на позиционирането, целта ми е влизане в Q3. Мисля, че ще разумно да се надяваме на такъв резултат“, завърши Алекс Албон.
Q U A L I D A Y ⚡️#WeAreWilliams #BritishGP pic.twitter.com/VE5VZnPfNm
— Williams Racing (@WilliamsRacing) July 2, 2022
