Със своята трета поредна титла във Формула 1, Себастиян Фетел се присъедини към един елитен клуб, към който принадлежат малцина на брой, но велики пилоти. Германският младеж разкри, че въпреки че през 2010 г. и 2012 г. титлата бе спечелена в последните състезания за сезона, а през 2011 г. стана шампион далеч преди края, то именно първата кола за него е била еталон за перфектна кола.
„През 2010 г. имахме супер кола, най-добрата на цялата решетка“, разкри своето мнение пред Аутоспорт Фетел. „Щеше да е голямо разочарование, ако не бяхме успели да спечелим през същия този сезон. Въпреки че бе за малко. През тази година направих няколко грешки. Тимът също. В идеалният случай щяхме да станем шампиони без особени усилия.“
През 2011 г. формата на екипа бе потвърдена, след като Фетел стана шампион след 15 от 19 състезания.
„През 2011 г. се видя, колко много сме научили от случилото се през 2010 г. Нямахме никакви грешки. След много силното начало нямахме никакъв момент на спадове. След като не успяхме да спечелим в три поредни състезания обаче се заговори за криза. Това бе най-големият комплимент за нас през миналата година.“
Според Фетел обаче разликата между колата на екипа от 2011 г. и останалите не е била толкова голяма, колкото изглеждаше на пръв поглед.
„Просто ние успяхме да извадим оптималното от колата и бяхме далеч от всички проблеми.“
Със забраната на обдухваните дифузьори за началото на 2012 г. обаче дойде голямата промяна. Екипът на практика загуби своето голямо предимство. Фетел изоставаше с 42 точки в началото на лятната пауза, като до този момент бе спечелил едва едно от общо 11 състезания и се бе качил едва три пъти на подиума. За същото време водача Алонсо бе спечелил три състезания, въпреки приказките за това, колко слаба е колата на Ферари и още два пъти се бе класирал втори.
„2012 г. може да се сравни с 2010 г. с тази разлика, че ние не направихме толкова много грешки този сезон. Просто всички редуваха силни и слаби състезания, спадове и върхове. В Монако нищо не се получаваше в тренировките и квалификацията, а в състезанието ако зависеше от времената на обиколка, трябваше да спечеля.
Ако трябва да съм точен и категоричен, нашата кола от 2010 г. чисто по отношение на скорост бе по-добра от тази през 2011 и 2012 г.“, завършва с изненадваща оценка Фетел своя анализ.
