Естебан Окон похвали Оливър Беърман. Французинът смятам, че неговият съотборник е „невероятен“ и много бърз и постоянен. Окон също така посочи, че Беърман има много повече технически познания „от всеки новобранец, който е виждал досега.“
Беърман се намира в първата си пълна кампания в F1. Британският тийнейджър записа три участия през миналия сезон. Той направи дебюта си с Ферари в Гран при на Саудитска Арабия. След това британецът замени Кевин Магнусен в Гран при на Азербайджан и Гран при на Сао Пауло.
Макар да имаше няколко участия миналата година, Беърман все още се определя като един от новобранците през този сезон. 20-годишният пилот финишира извън точките в Австралия. След това той намери място в топ 10 в Китай, Япония и Бахрейн. Така той има актив от 6 точки и се намира пред почти всички останали новобранци за този сезон.
Беърман не се намира много далеч от много по-опитния си съотборник Естебан Окон. До момента французинът записа само две класирания в зоната на точките. Въпреки това активът му е по-голям, след като записа пето място в Шанхай и осмо в Сахир. Благодарение на страхотните им резултати Хаас заема шестото място при конструкторите и е редовен претендент за място в зоната на точките
Окон коментира работата си с Беърман от началото на сезона. Еднократният победител в F1 похвали своя съотборник. Според него той има невероятен усет към детайлите.
„Честно казано, той е невероятен. Оли е изключително бърз пилот, изключително талантлив, много професионален и с много детайлни настройки на автомобила’, сподели Окон. „Това веднага бе нещото, което видях в него. Технически той е над всички новаци, които съм виждал в миналото.“
„Той е много по-подготвен в сравнение с моя дебют в F1 или от който и да е от нашето поколение. Затова смятам, че той има светло бъдеще във Формула 1. Това е напълно ясно“, добави пилотът на Хаас.
Самият Беърман смята, че третите му участия във Формула 1 през 2024-та и ролята на резервен пилот са допринесли за техническите познания, за които говори Окон.
„Да, разбира се, имах много опит през годините с Ферари и тестовете с предишни болиди. Това, че бях на пистата като резервен пилот и слушах всички отчети и всички коментари на пилотите и как те изразяват това, което чувстват, също беше доста полезно за мен“, коментира Беърман.
„Дори да съм малко зад кулисите на срещите за настройки и други подобни неща, мога да разбера в каква посока са склонни да поемат с автомобила въз основа на ограниченията и други подобни неща. Успях да науча доста неща, така че цялото това нещо беше полезно“, добави пилотът на Хаас.
New side hustle for Esteban? 🏈
Join us as we head behind the scenes at the Miami GP 🔗👇#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/ipRwuYIiIT
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) May 11, 2025
