Киалами направи още една крачка към потенциално завръщане в F1. Пистата в Южна Африка получи одобрение от ФИА на плана за обновяване, за да получи най-високата категория- 1- която да позволи домакинството на кръг от Формула 1.
Киалами приема кръг от F1 в периода 1967-1985 г. След това трасето бива извадено от графика заради политически причини и претърпява огромна реконструкция.
Пистата край Йоханесбург се завръща в графика на световния шампионат през 1992 г. Година по-късно тя отново е премахната заради финансови причини. Оттогава трасето не приема кръг от F1, макар да направи няколко неуспешни опита за завръщане.
През 2015 г. Киалами претърпя поредна смяна на собствеността и още една реконструкция. Дължината на пистата беше увеличена до 4.529 км и бяха добавени нови секции, а някои стари бяха модифицирани.
Киалами опита да се завърне в F1 през 2023 г. Трасето дори беше посетено от Стефано Доменикали. В крайна сметка не се стигна до сключване на сделка. След това преговорите бяха временно замразени заради политически причини.
В края на миналата година Киалами направи нов опит да се върне в F1. Ръководството на пистата представи план за реконструкция, който да позволи получаването на най-високата категория на ФИА- 1. Малко преди това Дейвид Култард участва в промоционално събитие на Ред Бул и направи няколко обиколки с RB7
Вчера стана ясно, че проектът за реконструкция на Киалами е получил зелена светлина от ФИА. Така трасето край Йоханесбург ще получи необходимата категоризация, за да може да приеме старт от F1 в бъдеще. Зад проекта стои Apex Circuit Desight. Британската компания е проектирала различни писти, включително Международния Аутодром в Маями.
„Това е решаващ момент за южноафриканския автомобилен спорт“, заяви Тоби Вентър. „Когато придобихме Киалами през 2014 г. поехме ангажимент да я възстановим не само като съоръжение от световна класа, но и като емблема за моторните спортове на целия африкански континент.“ Приемането от ФИА на нашия проект от клас 1 е важна стъпка напред в това пътуване“, добави собственикът на трасето в Южна Африка.
Проектът за получаване на клас 1 няма да включва промени в оформлението на Киалами. Усилията ще бъдат съсредоточени върху модернизирането на зоните за сигурност, предпазните бариери, бордюрите и дренажната система.
„Това е лек ъпгрейд от инженерна гледна точка. Той подобрява вече отличните стандарти на пистата, за да отговори на съвременните изисквания за клас 1“, каза основателят на Apex Circuit Design Клайв Боуен.
Киалами ще разполага с тригодишен период, за да завърши предвидените подобрения от клас 1. След това пистата ще може да приема стартове от F1, стига да постигне съгласие с ФОМ и да разполага с необходимото финансиране.
Киалами е един от кандидатите за домакинство на старт от Формула 1. Трасето край Йоханесбург си съперничи с Кейптаун. Крайбрежният град представи проект за градско трасе, в който ще участва Херман Тилке. Той ще включва част от участъците, използвани от Формула Е през 2023 г.
Тепърва ще се разбере дали Киалами ще върне F1 обратно в Африка. Трасето си съперници с Руанда и Мароко. Двете страни също изразиха желание да бъдат домакини на кръг от световния шампионат и представиха свои проекти. Киалами обаче има сериозно предимство, тъй като се нуждае само от реконструкция, докато останалите трасета тепърва трябва да бъдат построени.
Вижте тази публикация в Instagram.
