Исак Хаджар е правилният избор за съотборник на Макс Верстапен в тима на Ред Бул във Формула 1, заяви Хуан Пабло Монтоя. Бившият F1 пилот коментира редица теми в подкаста MontoyAS и сред тях бе тази за втория кокпит в отбора от Милтън Кийнс, който в момента се заема от Юки Цунода. Японският състезател получи дългоочакваното повишение два старта след началото на сезон 2025, когато бе преценено, че Лиам Лоусън не се справя. Новозеландецът пък бе предпочетен пред Цунода в края на 2024 г., когато от Ред Бул освободиха Серхио Перес.
Темата за Хаджар в Ред Бул се обсъжда от известно време. Самият пилот сподели, че едва ли ще е напълно подготвен за такава стъпка. Монтоя обаче е сигурен, че ако един конкретен човек – Хелмут Марко – реши, че французинът трябва да кара в големия тим, то това ще се случи.
„Ако Хелмут реши, че иска Хаджар в Ред Бул, то Хаджар ще кара за Ред Бул, независимо дали Хаджар иска да кара за Ред Бул или не. А пилотът, който наистина трябва да е в този отбор, е точно Хаджар. Лично аз няма да се изненадам ако изведнъж решат да го пробват в няколко надпревари тази година“, заяви Монтоя
„Това може да е решението (за Ред Бул). Възможно е да си кажат: „Хайде да опитаме за няколко старта, за да видим дали ще има промяна в резултата. Да видим дали трябва да вземем някакви вътрешни решения“. Не знам какъв договор има Юки. Може да е достатъчно солиден, че да му е осигурил сезона до края. Проблемът за него е, че Хонда няма да е там догодина. Така че ще видим какво ще стане. Всичко е много сложно“, допълни колумбийският пилот.
Хаджар започна трудно сезон 2025 – с катастрофа в загряващата обиколка преди Гран при на Австралия. Това му докара недоволството на Марко. След това обаче 20-годишният французин се стабилизира и представянето му бе много добро. В десетте надпревари до момента пилотът на Рейсинг Булс има пет класирания в топ 10 и три пъти бе много близо до точките – 11-ти в Китай и Маями и 13-ти в Бахрейн. Наскоро Хаджар бе попитан кой е любимият му момент във Формула 1 досега.
„Това ще излезе доста противоречиво, което много ми харесва. Бразилия ’21“, отговори Хаджар
Уикендът в Бразилия през 2021 г. бе белязан от скандали. Люис Хамилтън спечели квалификацията на пистата Интерлагос. След това задното крило от Мерцедес-а му бе свалено и прибрано от официалните лица на ФИА, за да бъде разследвано. Макс Верстапен пък бе проверяван заради това, че докосна крилото на болида на англичанина. Пилотът на Ред Бул бе глобен 50 000 евро. Хамилтън бе дисквалифициран от квалификацията заради по-голямо огъване на задното крило от допустимото. Той се класира пети в спринта, получи още 5 места наказание заради това, че сложи нов двигател с вътрешно горене извън разрешената за използване бройка през сезона и бе 10-ти на грида за Гран при надпреварата.
Хамилтън спечели състезанието в Сао Пауло през сезон 2021, изпреварвайки Верстапен, което предизвика нов скандал. И двамата излетяха от пистата при маневрата на седемкратния световен шампион, но рейс контролът реши да не разследва станалото. По-късно бяха публикувани кадрите от камерата на Верстапен, които липсвали при разглеждането на ситуацията.
„Да, аз съм голям фен на Люис и това беше страхотен успех. Ако разгледате представянето му до миналата година, то според мен всичко опираше до темпото му в неделя. Как стартираше някъде отзад и финишираше в битка с Джордж [Ръсел], след като е тръгнал 18-ти например. Той имаше такова предимство в състезателното темпо и спрямо други свои съотборници като Валтери например. И винаги е имал различен подход, различни траектории, когато се движи в колоната, за да избягва мръсния въздух“, допълни Хаджар.
View this post on Instagram
