Маверик Винялес отхвърлил оферта да се състезава в Дукати. Пилотът на КТМ Tech3 е бил един от кандидатите за съотборници на Андреа Довициозо през 2019 г. В крайна сметка той обаче е отказал да премине в марката от Болоня и вярва, че това е било „голяма грешка.“
Винялес дебютира в MotoGP през 2015 г. с тима на Сузуки. Две години по-късно той преминава в Ямаха, където остава до средата на 2021 г. След това той изкарва няколко кампании в Априлия, преди да се присъедини към семейството на КТМ.
В скорошно интервю Винялес разкри, че е имал възможност да кара за Дукати през 2019 г. Той обаче е отказал офертата на италианците и е останал част от Ямаха. Решението е било взето след разговор с тогавашния му мениджърски екип
Винялес призна, че „съжалява“ заради това, че не е подписал с Дукати. Но в същото време той не знае дали е щял да спечели световния шампионат с марката от Болоня.
„Получих предложение от заводския отбор за 2019-20 г. като партньор на Довициозо“, сподели Винялес пред испанския вестник AS. Доверих се на хората, които ме управляваха и в крайна сметка им отказах. Това беше голяма грешка.“
„Дали щях да спечеля титлата? Нямам представа. Нещата се случват по някаква причина. Може би щях да падна и да не мога да се състезавам повече.“
Винялес също така изрази съжаление за начина, по който се раздели с Ямаха. Той призна, че загубил €17 млн. заради това, че напусна тима още по време на кампанията. Двете страни вече бяха постигнати съгласие да се разделят в края на сезон 2021. Винялес обаче си тръгна след Гран при на Щирия заради скандал и обвинение, че е опитал да саботира двигателя си.
В края на 2021 г. Винялес се присъедини към Априлия. Въпреки това той призна, че е можел да постигне по-добри резултати, оставайки в Ямаха.
„Напуснах Ямаха през 2021 г., когато можех да имам валиден договор до 2022-ра“, призна Винялес. „Отказах се от €17 млн. спонсора Монстър и други неща.“
„С Априлия обаче беше различно. Поглеждайки назад, бих останал с Ямаха, защото щях да постигна повече резултати. Единствената година, в която не спечелих нищо в тези цветове, беше 2018 г., тъй като отборът следваше инструкциите на Роси. Валентино е приятен, но той е много умен човек и иска да се усъвършенства“.
Винялес е известен с това, че е печелил състезания с три различни производителя- Сузуки, Ямаха и Априлия. Испанецът се надява да спечели и с КТМ в най-скоро време и не се е отказал от мечтата си да стане световен шампион
„Ще успея, дори и да не знам кога“, каза Винялес за шансовете си да спечели титлата. „Тази година, по отношение на победите в състезанията, много ще зависи от правилните възможности. В Катар не бях готов. Но ако получа друг шанс, ще бъде различно.“
„Може би можех да натисна повече, за да го направя. Мисля, че времето ми ще дойде. Разбира се, не е лесно и Маркес не бива да е толкова силен, а мотоциклетът ми трябва да реагира добре.“
Испанският пилот също така потвърди, че остава доволен от положението си в KTM въпреки трудната финансова ситуация на марката.
„Какво ми харесва в тази марка? Хората и зареждащата с енергия връзка“, заяви Винялес. „Самият RC16 има потенциал, дори и да не е лесен за каране. Трябва да си внимателен през цялото време. 20 процента повече газ при ускорение не го правят по-добър, а 10 процента не са достатъчни. Също така трябва да си прецизен.“
Винялес също така е разочарован от липсата на отстъпки за KTM. Той предположи, че производителят се движи в правилната посока към потенциални победи в състезанията.
„Щеше да е перфектно да имаме повече свобода за аеродинамиката и да увеличим броя на тестовете. Например Ямаха и Хонда скоро ще имат два допълнителни дни в Бърно.“ Според мен всички заедно можем да направим този проект успешен. Намираме се на етап, в който сътрудничеството е от съществено значение“, заключи Маверик Винялес.
Понастоящем Винялес е 10-ти в общото класиране преди кръга в Германия този уикенд. Най-доброто му класиране е 4-то място в Испания. Пилотът на KTM Tech3 финишира втори в Катар, преди да бъде наказан заради по-ниско налягане в предната гума и изпратен извън топ 10.
Вижте тази публикация в Instagram.
