Ален Прост похвали Оскар Пиастри. Четирикратният световен шампион призна, че младият австралиец му напомня на него самия заради начина, по който обмисля всяка маневра на пистата. Прост също така разкри, че именно той е убеждавал Рено да вземе австралиеца в академията си преди години.
Прост беше част от Фестивала на скоростта в Гудууд. По време на него той коментира няколко теми, включително тази за Пиастри. Французинът разкри, че именно той е убеждавал Рено да вземе младия австралиец в академията си. От Рено първоначално отказват да изпълнят молбата на Прост. По това време четирикратният световен шампион работи в тима като съветник
„Познавам Оскар много по-добре, защото аз бях този, който настояваше Рено да го привлече в академията преди много време“, сподели Прост. „Те не искаха да го направят. Виждал съм го да кара във Формула 3 или дори Формула 4, а след това и във Формула 2.“
Пиастри в крайна сметка става част от академията на Рено в началото на 2020 г. В края на същата година той става шампион във Формула 3 с отбора на Према. Година по-късно той печели титлата във Формула 2 отново с Према. Така Пиастри става един от малкото пилоти по това време, които печелят във Формула 3 и Формула 2 в рамките на две години. В този списък влизат още Шарл Льоклер и Джордж Ръсел.
Австралиецът изпълнява ролята на резервен пилот на Алпин през 2022 г. В средата на тогавашната кампания избухна скандал между Пиастри и тима от Енстън. В крайна сметка 24-годишният пилот се изплъзна от ръцете на Алпин и подписа с Макларън.
Преминаването в Макларън се оказва правилно решение. Пиастри прави силно впечатление и записва два подиума в дебютантската си кампания. Следващата година Пиастри печели състезанията в Унгария и Азербайджан и финишира четвърти в крайното класиране.
От началото на сезона Пиастри има пет победи на сметката си и е редовен претендент за първо място или подиум. В момента австралиецът е лидер в шампионата и се бори за титлата срещу съотборника си Ландо Норис.
„Харесвам начина, по който се държи и ми напомня на самия мен. Той винаги мисли кога да направи правилната маневра за изпреварване и е малко по-умен“, каза Прост.
„Харесвам го, знаете това. Никога не знаеш какво ще се случи, но този тип пилоти обикновено могат да направят прогрес. При някои, ако става въпрос само за уменията, понякога се стига до застой. Но аз не познавам Ландо много добре. Но честно казано, за този тип шампионат трябва да спечели най-добрият. Това е всичко“, добави французинът.
Прост кара два легендарни болида на Макларън в Гудууд– МP4/2B, с който печели титлата през сезон 1985, както и MP4/4 от 1988 г. След края на обиколките си Прост призна, че е останал изненадан как едно време той и неговите колеги са управлявали такива автомобили, особено в сравнение с тези, които се използват в настоящата ера на F1
„Това е много, много странно“, призна Прост в предаването „Фестивал на скоростта“. „Искам да кажа, че карах моделите от 1985-а и 1988-ам така че това са различни автомобили. Веки път, когато се качваш в такъв тип автомобили, знаеш, че много бързо си спомняш всичко [спомени].“
„Най-странното е, че когато се върнете към механичната скоростна кутия и съединителя… Съединителят е частта, с която е по-трудно да се свикне отново.“
„Много по-трудно е [в сравнение със съвременните автомобили от F1]. Но аз познавах и полу-автоматичната скоростна кутия на волана с Ферари и Уилямс. Но да се върнеш към това е… със сигурност, искам да кажа, че много често, когато се връщаш назад, се питаш: „Как беше възможно да караш тези коли с повече от 1200 конски сили, повече или по-малко, на един етап?“
„Особено на състезания като Монако, където трябваше да сменяш предавките, не знам, 2000 пъти, разбирате ли? Но когато свикнеш с тези неща… Фанджо би казал същото и за този тип автомобили. Наистина трябваше да се адаптираме. Но е фантастично знаете, а това е и част от историята.“
Прост добави, че „винаги ще кара много бавно“ тези стари автомобили и не вижда смисъл да натиска така, както го е правил навремето.
„На първо място, това е празник. Предпочитам да карам бавно и да махам на публиката. Там поне имат повече време да видят автомобилите.“
„Изпитвам уважение към механиците и към хората, които се грижат за този автомобил. Те са част от историята, така че няма смисъл да карам бързо. Просто му се наслаждавайте по този начин“, заключи Ален Прост.
Вижте тази публикация в Instagram.
