В тима на Ферари смятат, че решението да изкарат новото задно окачване в уикенд със спринт бе правилно, заяви шефът на отбора Фредерик Васьор. Екипът имаше план по-рано да го използва. Отложи обаче нещата във времето, направи филмов ден на пистата Муджело и след това взе окончателно решение да използва окачването на Спа-Франкоршамп. Шарл Льоклер се класира трети в квалификацията за днешната Гран при на Белгия и бе четвърти в спринта. Люис Хамилтън отпадна и в двете квалификации в Q1.
„Със сигурност е малко по-трудно, но от друга страна е добра подготовка за следващия уикенд. Ако отлагаш, отлагаш целия си живот“, заяви шефът на Ферари в F1
„Адаптацията е по-сложна заради факта, че няма възможност за дълги серии в тренировката. Ние обаче трябваше да извадим всичко и дотук правим прилични крачки напред. Ако успеем да запишем добър резултат, това ще е страхотна награда за всички“, продължи Васьор.
„Постепенно подобряваме настройките на болида, но и Шарл направи много добра обиколка (в Q3). Макларън обаче е една крачка напред. Люис бе с темпото на Шарл в Q1. Времето му бе изтрито за броени милиметри, но правилото си е правило. Това обаче не е въпрос на темпо или адаптация. Според мен и той имаше добър шанс“, каза още ръководителят на Ферари в Гран при.
На въпроса дали усещането му в SF-25 е по-добро Хамилтън отговори: „Не. Не особено“. Според него основното ограничение е „задната част“. Льоклер каза, че има „малка разлика“.
„Усещането е малко по-различно. Но според мен всичко, както винаги и особено за нашия тим, се преувеличава. Да, нови компоненти са и са стъпка в правилната посока, но все още става дума за много фини разлики в рамките на една цяла обиколка“, обясни Льоклер.
Така че чувството зад волана е малко по-различно и е крачка в правилната посока. Това се дължи на упоритата работа на целия отбор във фабриката. За наше съжаление от Макларън също имат някои нови неща, така че намаляването на разликата е трудно“, каза още монегаскът.
Хамилтън разказа в навечерието на уикенда за Гран при на Белгия, че от началото на сезон 2025 и подготвил и изпратил три документа на Ферари в Маранело. В един от тях седемкратният световен шампион е анализирал настоящата техническа и организационна структура на Ферари. В другите е описал проблемите, които има с SF-25 и какво очаква от болида за догодина.
Анализирайки организацията на Скудерията, Хамилтън открил проблем с някои работни процеси
Препоръчал е промени в организацията в определени департаменти, особено пряко свързаните с развитието на болида. Отбелязано е, че в Маранело анализират може би твърде много различни варианти за нови компоненти. Това отнема прекалено дълго време и забавя тима като цяло в развойния процес спрямо съперниците.
Хамилтън засегнал и организацията на работа на писта, включително планирането на дните през уикенда, бързината и ефективността при избора на настройки.
След отпадането в Q1 на квалификацията на Спа пък от Ферари са сменили задвижващата система и настройки в болида на Хамилтън и той ще стартира от питлейна. Оттам ще тръгнат още Фернандо Алонсо (Астън Мартин) и Андреа Кими Антонели (Мерцедес) след направени по техните автомобили промени в условията на закрит парк. Хамилтън вчера каза, че представянето му е неприемливо лошо и се извини на тима си.
View this post on Instagram
