Кейси Стоунър отново отправи критики към MotoGP. Двукратният световен шампион е категоричен, че моторите в шампионата използват твърде много електроника и аеродинамика. Стоунър призова MotoGP „да не повтаря грешките на F1“ и да направи така, че пилотите да печелят шампионата, а не инженерите.
Последните години моторите в MotoGP претърпяха огромно развитие. В момента те използват голямо количество електроника и различни устройства, които контролират стабилността и височината на машината. По моторите има и доста аеродинамични компоненти, чиято цел е да подобрят скоростта в различните области.
Стоунър е един от най-големите противници на модерните машини в MotoGP. Австралиецът се обяви категорично против въвеждането на анти-хайсайд устройство време на Гран при на Австрия. Острата критика на Стоунър дойде в следствие на подобни коментари от страна на Марк Маркес и Педро Акоста
Двукратният световен шампион вярва, че системата за контрол на стабилността е показателна за тревожна тенденция, която повтаря грешките, допуснати от F1 в миналото.
„В момента ние правим шампионат от инженери“, сподели Стоунър. „Пилотите не определят кой ще стане шампион. Навлизаме в ера, която повтаря грешките на F1.“
„В миналото имахме много примери, че тези неща не работят. Въпреки това просто следваме всички насоки на всеки проблем, от който F1 се е опитвала да се отърве в продължение на години.“
„Този уикенд те внесоха съвсем ново ниво на електроника. Говорейки с пилотите, можеш буквално да отидеш и да завъртиш дросела. Имаш почти 300 к.с. и можеш да завъртиш дросела, но нищо не се случва. Имаш най-добрите пилоти в света, които карат най-лесните за каране мотоциклети в света. Не виждам това като нещо, което ме интересува.“
„Вече нямаш контрол над степента на плъзгане. Още когато тествах, точно преди да спра [напълно да карам], не ми беше позволено да използвам съединителя при влизане в завой, защото това объркваше системата.“
„Вече няма елемент на умение във всеки аспект. Буквално трябва само да натиснеш спирачката, да влезеш в завоя и после… всички говорят за това, че сега могат просто да завъртят дросела, да натиснат бутон [който] го спуска надолу. Просто се случва прекалено лесно.“
Стоунър категорично не се съгласи с официалната версия, че системата за контрол на стабилността е била въведена, за да направи спорта по-безопасен
„Не мисля, че е по-безопасно. Ако премахнеш контрола над задната част на мотора, губиш всякакво чувство на страх. И тогава просто започваш да натискаш все по-силно в една посока, а именно предната част.“
„След това, ако загубиш предната част, тя често се връща на пистата. Виждали сме катастрофални инциденти, когато загубиш предната част на мотора и тя се връща. Колкото по-безопасна направиш задната част, толкова по-лошо ще бъде в предната. И тогава отново ще видим по-лоши неща.“
„Освен това, максималната скорост в края на правия участък отново става по-висока. Мястото за грешка в точките на спиране е минимално. Тогава всички са абсолютно на границата в тази област.“
Стоунър коментира и новите правила, които влизат в MotoGP през 2027 г. При тях ще има намалена мощност, по-малко електроника и ограничена аеродинамика. Въпреки това той не очаква това да подобри ситуацията. На въпроса дали правилата за тази година са достатъчно строги, 39-годишният австралиец отговори така:
„Нито най-малко. Когато направиш мотора по-лек, тогава точката на спиране става по-малка. Всъщност ще бъдеш по-бавен при максималната скорост, защото сега имат това устройство за височина на шасито. Така че максималната скорост ще бъде по-малка [с] по-лек мотор. [Това означава, че] при влизане в завой точките на спиране са по-къси и с по-малко възможности за изпреварване.
„Знаете, те все още [ще имат] крилца и вероятно ще развиват по-високи скорости в завоите. Това ще създаде турбуленция на по-лекия мотоциклет. Те все още ще имат проблеми със стабилността. Все още ще имат проблеми с температурата на гумите.“
Стоунър също посочи фактора, свързан с аеродинамиката: „Знаете, не толкова отдавна говорихме [за това как MotoGP] се бореше с разходите и се опитваше да намали разходите и всички тези неща. [Аеродинамиката] определено не подобрява нещата. [Аеродинамиката] е най-скъпото нещо, което можете да направите. Просто не разбирам как никой не вижда проблемите. Всяка стъпка, която правят в тази посока, ги отвежда в грешната посока“, заключи Кейси Стоунър.
Вижте тази публикация в Instagram.
