MotoGP забрани тестовете на новата генерация мотори преди края на сезон 2025. Това стана ясно по време на среща, проведена преди няколко дни. След нейния край стана ясно, че производителите няма да могат да правят изпитания с машините, които ще се използват след влизането на новите технически правила през 2027 г.
По-рано тази седмица Международната федерация по мотоциклетизъм (ФИМ) обяви серия от промени в регламента на MotoGP за 2025 г. Промените влязоха в сила от 29 април. Те включват въвеждането на тестови ден за пилоти, които се връщат след контузия. Също така бяха изяснени стартовите процедури след хаоса, който беше предизвикан в Остин.
В допълнение към променения правилник ФИМ обяви и споразумение относно тестването на прототипи на мотоциклети, които производителите вече разработват. Те ще се използват от сезон 2027 нататък. Тогава предстои сериозна техническа ревизия на правилата в MotoGP. Тя включва преминаване към 850-кубикови двигатели, намалена аеродинамика и опростени устройства за височината на машините
Преминаването към 850-кубикови агрегати има за цел да намали производителността. През последните години има опасенията, че сегашните машини в MotoGP стават прекалено бързи и опасни за каране.
Някои производители като Дукати и Хонда обявиха, че вече са постигнати значителен напредък по работата върху новите мотори. КТМ също обяви, че работи по новата генерация машини, макар и да се намира в сериозна криза. Участието на австрийския производител след края на настоящия цикъл от правила не е напълно сигурно.
В края на миналия месец се проведе среща между Дорна, ФИМ и IRTA. Всички страни са постигнали съгласие новите машини да не бъдат тествани на писта до края на сезон 2025. Кампанията приключва със старта във Валенсия на 16 ноември. Два дни по-късно ще се проведе следсезонния тест, по време на който ще бъдат изпитани моторите за 2026 г.
„Производителите се споразумяха да не тестват машини със спецификация 2027 през сезон 2025. Това означава, че тестването на мотоциклет със спецификация 2027 ще бъде разрешено едва от 17 ноември“, се казва в изявлението на ФИМ.
В допълнение към новите технически правила, през 2027 г. MotoGP ще посрещне и нов доставчик на гуми: Пирели. Италианският производител ще замени досегашния доставчик Мишлен. По този начин Пирели ще предоставя гуми на всички категории от Световния шампионат по мотоциклетизъм на ФИМ. В момента италианците работят с Moto3 и Moto2.
Пирели планира да направи първи тест на гумите за 2027 г. в началото на лятото. Очаква се това да се случи на пистата Моторланд Арагон. По време на него ще участват само тестови състезатели, които ще използват 1000-кубикови машини с по-опростен аеродинамичен пакет и без устройство да контролиране на височината на мотора.
A reminder of what we have in store this weekend in Le Mans! 👀 https://t.co/KSOu09n6nZ
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 8, 2025
