С появата си възродената легенда Renault 5 предизвика сериозно раздвижване на пазара през последната година. Напълно електрическият модел зае първата позиция в продажбите на коли на ток в Европа, оставяйки далеч назад Тесла Y и останалите. Колата на годината на Стария континент зае първо място в сделките с електрическите модели на най-важните пазари като Франция, Германия, Великобритания, Испания и т.н. Моделът със сигурност помогна групата Renault да увеличи глобалните си продажби през първото полугодие до 1 169 773 автомобила.
Няма съмнение, че Renault 5 се приема много добре с отлично преоткрития дизайн на оригинала и с модерната си техника
Верни на традициите си обаче, французите искат да развият успеха и със специални версии. Те традиционно са по-скъпи, но са наистина ексклузивни. Точно подобно изпълнение е специалното издание на Renault 5 Roland-Garros, което имахме за тест от вносителите на марката у нас от KEOS България. Името еднозначно подсказва връзката на лимитираната серия с емблематичния френски тенис турнир от Големия шлем, на който Renault e спонсор.
Външно елегантният спортен вариант ще се предлага само в четири цвята на каросерията: Artic White, Midnight Blue, Diamond Black и ексклузивният матов нюанс Satin Schist Grey. Тестваме колата в арктически бял цвят с черни елементи като специално проектираните 18-инчови черни алуминиеви джанти Electro с ефект „диамант“. Други специални детайли допълнително отличават тази версия.
В основата на предните врати присъства кръстът на Свети Андрей с логото на Roland-Garros в центъра, вдъхновено от архитектурата на стадиона „Ролан Гарос“. Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros се откроява и чрез покрива в сатенено черен цвят с плетен ефект
Отвътре ексклузивната сива тапицерия със сини нотки е вдъхновена от техническото спортно облекло. Аксесоарите в цвят глина допълват обзавеждането. Има например специална кутия за бутилка, наподобяваща сак за тенис топки.
Версията е с модерната технология за задвижване E-Tech с батерия с капацитет 52 kWh. Колата би могла да достигне пробег от 410 км според начина на движение WLTP, който всъщност е доста нереалистичен при пътуване на дълъг път с по-висока скорост. При всички случаи обаче динамиката на модела е много добра, управлението също. Максималната мощност от 150 к.с. е осезаема и приятна при този компактен хечбек. Важно е също така, че зареждаме колата на сравнително обикновена зарядна станция 22 kW и за около половин час добавяме 100 км пробег. На силна DC зарядна станция за същите 30 минути батерията може да напълни до 80%.
На таблото прави впечатление големият общ централен панел с два 10” екрана за пряката информация зад волана и мултимедия ОpenR link с вградените Google приложения – над 50 на брой. Има гласово управление, навигация в реално време и т.н. Използвайки технологията за изкуствен интелект, Renault 5 може да улесни още пътуването.
Интересно е още, че в интериора не се използва кожа. Таблото е изработено от 80% рециклирани материали
Седалките са тапицирани със 100% рециклирани материали. Напълно рециклираният текстил покрива редица елементи с мрежеста тъкан, включително Н-образната форма на облегалката. Цялостният ефект е подчертан от страничните опори и подлакътник, облечени в сив фин текстил. Облегалките на предните седалки са горещо щамповани с логото на Roland-Garros. Панелите на вратите и долното табло включват елементи, тапицирани с тъканта на седалките, наред със синия текстил и френския флаг в умален размер.
На таблото вертикална напречна лента в анодиран металически цвят включва зона с подсветка, разкриваща името „Roland-Garros Paris“. Краят на e-pop превключвателя на посоката на движение е вдъхновен от дръжката на тенис ракета, пак с логото на тенис турнира, разположено точно като в основата на ракетата. Централната конзола съдържа подложка за индуктивно зареждане в цвета на клея. Подови стелки с контур в цвета на клея добавят финален щрих в интериора. Полираните алуминиеви прагове на вратите също носят надпис „Roland-Garros Paris“ с графика на кръста на Свети Андрей.
Като цяло в Renault 5 се използват до 19% рециклирани материали, главно в тъканите и покритията, които влизат в контакт с пътниците. Всичко това има своята цена и Renault 5 E-Tech Roland-Garros се предлага с цена от 74 490 лв. при стартова цена за версиите с 52 kWh батерия от 66 490 лв. и 53 490 за вариантите с 40 kWh батерия.
View this post on Instagram
