Оливър Беърман е много близо до отстраняване от дадено състезание до края на сезона. Пилотът на Хаас има 10 наказателни точки и трябва много да внимава в следващите няколко старта. Беърман призна, че ще промени стила си на каране и няма да бъде толкова агресивен. В същото вреше шефът на Уилямс Джеймс Ваулс вярва, че наказанието на британеца в Монца е било пресилено.
Беърман събра 10 наказателни точки от Гран при на Сао Пауло насам. Британецът имаше няколко инциденти и наруши няколко пъти правилата. В резултат на това той е много близо до събиране на 12 точки, което ще го принуди да пропусне състезание.
Последният случай беше по време на Гран при на Италия. Тогава Беърман имаше контакт с Карлос Сайнц от Уилямс. В резултат на това младият британецът беше санкциониран с 10-секунди и две наказателни точки. По този начин Беърман е водач в тази неприятна класация, изпреварвайки Макс Верстапен, който е с 9
20-годишният пилот трябва да намали агресията и да не допусна такива грешки до старт в Бразилия през ноември. Тогава две точки най-накрая ще бъдат изтрити от неговия лиценз.
По време на срещите с медиите Беърман призна, че все още не е приел напълно наказанието от Монца.
„Моя е вината, че получих наказанието, независимо дали сме съгласни с правилата или не, Но е трудно да го приема. Никой от нас не е израснал в състезанията по този начин, наистина“, сподели Беърман.
Британецът настоя, че никога не е карал твърде агресивно по време на битката със Сайнц.
„Правилата са правила. Мисля, че като състезателен пилот и като фен е трудно да приемеш това наказание. От моя страна не съм изгубил контрол в нито един момент.“
„Аз просто се състезавах с друг пилот в завоя и тогава не ми остана никакво място. В крайна сметка, това е нещо, което гласят правилата. Затова се чувствам малко ощетен.
Според Беърман, сложните правила на F1 не могат да отчетат инстинктите, необходими в битката колело до колело.
„Представете си, че влизате в завой и имате съперник до вас“, обясни британецът „Решавате: „Добре, ще се боря за този завой. Защото в моята ситуация той [Сайнц] беше малко по-бърз от мен. Не беше така, че да ме настига с една секунда на обиколка.“
„Ако бях успял да остана отпред в този завой, щях да мога да остана отпред до края на състезанието. Затова имах намерение да се боря за маневрата.“
„В тази част от секундата, в която спираш и виждаш колко бързо влизаш в завоя спрямо съперника си, не мислиш за ръководството, което ти изпратиха през януари. Това е невъзможно.“
„Отиваш към завоя, както знаеш и както си научен да правиш. В моята ситуация очаквах малко повече пространство, но в крайна сметка така се получи.“
Накрая Беърман призна, че ще трябва да кара по различен начин в предстоящите състезания
„Надявам се да ми дадат място от вътрешната страна. Oчевидно има вероятност това да не се случи, така че не мога да поема този риск. „Жалко. Предполагам, че сега просто ще карам от външната страна“, заключи пилотът на Хаас.
Шефът на Уилямс Джеймс Ваулс също коментира случката от Монца. Според британеца, Беърман не е трябвало да получава толкова сурово наказание.
„Говорих с Карлос за това. Моето мнение за това е, че случилото се с Беърман отново беше състезателен инцидент. Трудно е: да, имаше празнина, която не е била там, но също така нямаше много място за маневри“, каза Ваулс.
Best of Thursday in Baku 🇦🇿📸#HaasF1 #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/pJODuPGCi6
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) September 18, 2025
