Начало Формула 1 Макларън иска $20 млн. от Палу заради разваления договор през 2023 г.

Макларън иска $20 млн. от Палу заради разваления договор през 2023 г.

от
Miroslav Dimov
-
2806
0
Алекс Палу
Алекс Палу, снимка: Индикар

Съдебната битка между Алекс Палу и Макларън Рейсинг е в разгара си. Вчера двете страни се изправиха една срещу друга във Върховния съд в Лондон. След изслушването стана ясно, че Макларън иска обезщетение от Палу в размер на $20 млн. заради вредите, които са били нанесени заради развалянето на договора през 2023 г.

През 2022 г. Палу подписа тригодишен договор с Макларън. Според него, испанецът трябваше да се присъедини към програмата на британската марка в Индикар. Освен това Палу беше и тестов и резервен пилот на Макларън в F1. Като такъв той се включи в първата свободна тренировка за Гран при на САЩ

Първоначално Палу се опита да се освободи от договора си с Чип Ганаси Рейсинг в средата на сезон 2022. Това обаче не стана възможно, след като отборът активира опцията си да задържи испанския пилот за 2023 г. Това на свой ред доведе до скандал между Макларън и Чип Ганаси Рейсинг.

След известни спорове, Макларън и Чип Ганаси Рейсинг постигнаха съгласие. Според него Палу трябваше да кара за американския екип през сезон 2023, след което да се присъедини към организацията на Зак Браун.

За да подсили сделката, Макларън интегрира Палу в тима от F1, предоставяйки му работа в симулатора и редица тестове. Освен това испанецът получи бонус в размер на $400 000 заради по-задълбочената връзка с британската марка.

Но сътрудничеството между Палу и Макларън не продължи дълго. През сезон 2023 той доминираше с Чип Ганаси Рейсинг, спечелвайки повечето състезания. В крайна сметка 28-годишният пилот избра да подпише нов договор с организацията на Чип Ганаси и да развали сделката с Макларън.

През август 2023 г. адвокатите на Палу информираха Зак Браун, че испанецът е подписал нов договор с Ganassi до 2026 г. Това е същият период, през който трябваше да носи цветовете на папая.

Съвсем очаквано, това много ядоса Макларън. Екипът заведе дело, в което твърдеше, че решенето на Палу е причинило огромни финансови щети. Първоначалната претенция надхвърляше $30 млн. Впоследствие тя беше намалена до около $23 млн.

Зак Браун твърди, че Макларън Рейсинг претърпял големи загуби. Те са свързани с намалени приходи от спонсорство, по-малка подкрепа от производителите, завишени разходи за заплати на заместващи пилоти. Освен това се спомена и бонусът от $400 000 долара бонус и разходи, свързани с тестовете с по-стари F1 болиди

Защитата на Палу категорично оспорва оценките на Макларън, представяйки ги като преувеличени и спекулативни. Юридическият екип на пилота се надява да убеди съдията, че евентуалните щети трябва да бъдат намалени до много по-малка сума. Според тях случаят е договорно разочарование, а не като катастрофална финансова вреда.

И двете страни ще разчитат на свидетели. Според доклад на Racer, Отмар Шафнауер и Клер Уилямс ще се включат като експертни свидетели. В същото време мениджърът на пилоти Джулиан Якоби и Брайън Маркс ще говорят от страна на Индикар.

Процесът се очаква да продължи няколко седмици. В началната фаза ще се представи делото, а втората седмица ще бъде посветена на експертни показания.

Проблем в графика означава, че съдията може да прекъсне производството през третата седмица, за да се заеме с други дела. Това ще отложи окончателното решение. Присъдата може да бъде произнесена по-късно през тази година или, в най-лошия случай, да се проточи до 2026 г.

За Палу това дело е много важно както за финансите му, така и на репутацията му като пилот. Испанецът продължава да се развива в екипа на Чип Ганаси, спечелвайки четири титли в Индикар.

„Добре е, че това ще приключи тази година“, каза Палу пред Fox Sports. „Очевидно не знам как ще се развият нещата или как ще се случи всичко.“

„За първи път съм [в съда], така че не знам какво да очаквам. Но съм щастлив, че това ще бъде първата Коледа от дълго време, която ще бъде [без тази драма]“, добави испанецът.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА