Ферари разработва революционна система за пълнене за двигателя си за 2026 г. Италианското издание на Моторспорт твърди, че в Маранело се трудят по цилиндрови глави от алуминиева сплав. Това се случва, след като в Скудерията се отказа от иновативна версия със стоманена цилиндрова глава, предложена от доскорошния шеф на проекта за двигателя с вътрешно горене Волф Цимерман. Идеята била изоставена заради притеснения за издръжливостта. Цимерман и заместникът му Ларс Шмидт от същия департамент напускат Ферари, за да се присъединят към екипа на Ауди, където ще работят заедно с Матия Биното.
Сега от Ферари се трудели по варианта от алуминиева сплав плюс система на пълнене, данните за която били пазени в дълбока тайна
Според публикацията изгубеното време, докато бъде взето окончателно решение по кой проект да се работи, е коствало изоставане на Ферари в развитието и разработката на новата задвижваща система. Твърди се, че Мерцедес е най-напред в това отношение и с най-високи стойности при тестовете на агрегата. Неочаквано зад екипа от Бриксуърт се появи Ауди. Данните от изпитанията в Нойбург давали неочаквано добри резултати. Цялата информация обаче е неофициална, така че всичко е все още в областта на слуховете и предположенията.
Всички производители на задвижващи системи създават нови агрегати, които да отговарят на влизащите в сила догодина нови правила. Регламентът бе мислен и обсъждан в продължение на години, за да бъдат привлечени нови компании. В крайна сметка Ауди реши да влезе в шампионата, но Порше се отказа. Хонда ще се върне официално, а Форд постигна споразумение за сътрудничество с Ред Бул Пауъртрейнс. За Ауди, Хонда и Форд основната причина за участие е увеличаването електрификацията на задвижващата система. Ролята на електрическата система и тази на двигателя с вътрешно горене ще са почти изравнени.
Междувременно Фредерик Васьор заяви, че екипът на Ферари е съсредоточен върху това да спечели второто място при конструкторите този сезон
„Три отбора сме на 10 точки разлика“, посочи шефът на Ферари, имайки предвид, че Мерцедес заема в момента втората позиция с актив от 341 точки, следван от Ферари с 334 и Ред Бул с 331.
„Макс [Верстапен] печели големи точки всеки уикенд. Трябва да останем съсредоточени до края на сезона и да се постараем да извлечем възможно най-доброто. Чувството да се върнем на подиума бе прекрасно, както и това и двете ни коли да имат темпо“, допълни Васьор.
View this post on Instagram
