Лиам Лоусън за малко не удари маршали в самото начало на Гран при на Мексико и бе вбесен от ситуацията, за която от ФИА не можаха да дадат адекватно обяснение.
„Чакай… Какво, по дяволите… О, боже мой, ти майтапиш ли се?! Видя ли това? Можех да ги убия, мамка му!“, избухна Лоусън по радиото при вида на двама притичващи пред него маршали, които събираха отломки по пистата.
There were Marshalls CROSSING the track during Liam Lawson’s lap…….pic.twitter.com/wV7fWxnvsx
— RBR Daily (@RBR_Daily) October 26, 2025
i just saw this POV of the track marshalls running infront of liam lawson, what the actual fuck?? pic.twitter.com/54SfCzoocQ
— Lila (@verstrii) October 27, 2025
Ситуацията се случи в началото на третата обиколка. Пилотът на Рейсинг Булс бе минал през пита за нов нос след удари в началото на състезанието на Аутодромо Ерманос Родригес. По-късно той отпадна и вече в падока заяви, че подобно нещо е абсолютно недопустимо.
„Честно, не можех да повярвам на очите си какво виждам. Минах през бокса, върнах се на пистата и в първи завой двама пичове тичат през пистата! Едва не блъснах единия, наистина. Толкова беше опасно! Очевидно е имало неразбирателство някъде в комуникацията. Не ми се беше случвало подобно нещо преди. Не мога да разбера как пускат маршали на пистата по време на състезание – просто да си тичат напряко така. Не може да става подобно нещо“, каза още Лоусън.
Новозеландският пилот получил извинения от ФИА. Федерацията обаче нямаше не просто адекватен, а никакъв отговор защо маршалите се озоваха пред болид от Формула 1 по време на надпревара.
Говорител на федерацията обясни, че рейс контролът е бил уведомен за отломки по трасето. В третия тур на маршалите бил подаден сигнал да са готови да ги приберат, след като всички автомобили преминат.
„В момента, в който стана очевидно, че Лоусън е в бокса, инструкцията бе оттеглена и на същото място бе показан двоен жълт флаг. Все още разследваме какво се случи след това“, заяви говорителят на ФИА
В края на Гран при на Мексико пък Макс Верстапен настигна Шарл Льоклер и го преследваше за второто място. В предпоследния тур обаче бе включен режим на виртуален сейфти кар. Причината бе завъртане на Карлос Сайнц на стадиона. Испанецът не можа да продължи и прибра автомобила си зад бариерите. Въпреки действията на самия пилот, рейс контролът все пак пусна виртуалната кола за сигурност. Това означаваше, че Верстапен няма как да атакува Льоклер.
„Болидът на Сайнц бе в открита позиция. Впоследствие започна да дими и рейс контролът получи съобщение за пожар. От това стана ясно, че ще е необходима намеса на маршалите. Стандартната процедура е неутрализиране на състезанието при нужда от намеса на маршалите“, бе обяснението на ФИА
И двете ситуации – с маршалите пред Лоусън в началото и със Сайнц в края на надпреварата – пък не бяха показани в телевизионното предаване. Това отново повдига въпроса за отразяването, който доскоро бе съсредоточен върху изказване на пилота на Уилямс за това, че се показват повече приятелките на състезателите, отколкото реални битки по пистите.
Why the Virtual Safety Car was used on Lap 70 in Mexico… ⚠️⤵️
Carlos Sainz spun and stopped at Turn 14 and the car began smoking, meaning marshals would need to enter the track causing a VSC to be deployed 👇#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/WspBSb8Zyz
— Formula 1 (@F1) October 27, 2025
