Люис Хамилтън прие наказанието си по време на Гран при на Мексико за пресичане напряко и придобиване на трайно предимство, но след финала отбеляза, че други пилоти направиха същото по време на състезанието, запазиха си позициите, а не получиха санкции. В началото на надпреварата имаше няколко ситуации с подобно излизане от трасето. Джордж Ръсел (Мерцедес) и Фернандо Алонсо (Астън Мартин) изразиха сериозно недоволство от това, че ФИА не направи нищо относно пилотите, които излязоха от пистата.
„Аз имах усещането, че се състезавам. Лудост е, само на мен дадоха 10 секунди. Тръгнах към страничния път, но там е най-прашното място на земята изобщо и не можах да намаля скоростта, така че се оказах в тревата. Други пресякоха напряко, задържаха си позициите и не бяха наказани, така че ситуацията е доста смахната“, коментира Хамилтън
View this post on Instagram
View this post on Instagram
Английският пилот на Ферари получи съобщение по време на състезанието, че след наказанието се бори за седмо място. В крайна сметка той финишира осми. Шефът на Скудерията Фредерик Васьор каза, че не протестира срещу наказанието, а срещу размера му.
„Това ни коства четвърто място. Едно нещо е да те накажат – да, бележките на рейс директора не бяха спазени, но 10 секунди? Не помня някой някога да е отнесъл 10 секунди“, посочи шефът на Ферари в F1.
„Ако разгледате цялата картина, то Макс [Верстапен] пресече завоя преди това през тревата. Честно казано, не мисля, че (рейс контролът) не се справи особено добре със ситуацията. На всичкото отгоре сме в Мексико. Не казвам да адаптират наказанията според пистата, но трябва да разбират какво вършат. При пет секунди санкция пак можехме да сме четвърти, но с 10…“, повтори Васьор.
По време на уикенда в Мексико пък Жак Вилньов бе част от екипа на Скай Спортс и имаше съвет за Хамилтън. При обсъждането на това колко отдавна от Ферари не са печелили титла във Формула 1, бившият пилот бе категоричен, че англичанинът трябва да е брутално откровен с тима си.
„Може би Люис трябва да им каже, че никой под 18 години не е виждал Ферари да печели (шампионата). Да го заяви на тима, на инженерите. Да каже: „Може би вашият начин не работи и някои неща могат малко да се променят““, коментира Вилньов
Последната титла при пилотите за Ферари е на Кими Райконен от 2007 г. Последният успех в шампионата при конструкторите е от 2008 г. От тогава насам Браун Гран при триумфира през 2009-та, имаше два периода на доминация на Ред Бул (2010-2013 и 2021-2024 г.), а от 2014 до 2020 г. плюс конструкторската титла за 2021-ва бяха спечелени всичките от Мерцедес. За този период Ферари претърпя някои от най-големите спадове в историята си. Все пак Скудерията остава отборът с най-много титли: 16 при конструкторите и 15 при пилотите.
