Жоан Мир финишира на трета позиция в последния старт от MotoGP в Малайзия. Пилотът на Хонда записа втори подиум в рамките на четири състезания. Мир приветства прогреса, който марката е направила последните 12 месеца и се надява на още силни резултати до края на сезона.
Мир имаше силен уикенд в Малайзия. Испанецът стигна до Q3 и се движеше в топ 9 по време на съботния спринт. За нещастие той катастрофира и пропусна да добави няколко точки към актива си.
Пилотът на Хонда потегли добре и се движеше на пето място в началната фаза на Гран при на Малайзия. Мир се бореше с новобранеца и победител в Индонезия Фермин Алдегер. В крайна сметка той успя да мине напред заради проблемите на сънародника си.
Мир се движеше на четвърта позиция във втората половина на Гран при на Малайзия и водеше битка с Фабио Куартараро. В крайна сметка той успя да мине пред пилота на Ямаха. След това световният шампион за 2020 г. се изкачи до третото място заради проблемите на Франческо Баная
След финала той призна, че това е било от най-трудните състезания за сезона. Причините за това са били жегата и трудното пазене на гумите на толкова горещия асфалт на пистата Сепанг.
„Вероятно това беше едно от най-трудните състезания в живота ми от гледна точка на управлението“, каза Мир. „Вярно е, че имахме късмет с проблема на Пеко [Баная]. Но когато се бориш, някой път имат такъв тип късмет имаш.“
„Мисля, че всичко беше трудно. Когато следваш някого, температурата на предната гума се повишава. След което започваш да се бориш да спреш, завиваш повече с задната част, износването на гумите се увеличава. Тогава не стигаш до последната част от състезанието с подходящи гуми.“
„Цялото състезание се състоеше в това да се опитваш да управляваш гумите, налягането и да се опитваш да бъдеш бърз“, добави пилотът на Хонда.
Мир водеше много битки по време на състезанието. Според него, третото място е бил максимума, на който е можел да се надява.
„Най-добрата позиция, която можехме да постигнем беше тази. Тези двама пилоти [Педро Акоста и Алекс Маркес] имаха нещо повече. Аз имах малко проблеми в началото, защото бях малко по-назад в колоната.“
„Завръщането беше добро. Но дори и да нямах битки, трудно щях да постигна по-добър резултат“, каза още пилотът на Хонда.
Мир записа втори подиум в рамките на четири старта. В края на миналия месец той се класира трети в Гран при на Япония. Това показва напредъка, който Хонда постигна през последната година.
„Осъзнах, че можем да постигнем нещо и просто се хвърлих в битка, балансирайки на тънката граница между бързината и катастрофата. Бях много внимателен в 9-ти завой! Прогресът, който Хонда направи последните 12 месеца, е фантастичен. Зная какво е възможно с този проект и затова подписах договор за още две години. Благодаря на моя екип и на всички инженери на Хонда“, завърши Жоан Мир.
.@JoanMirOfficial endures a grueling race to bounce back from yesterday’s crash with a stunning P3 at Sepang#MalaysianGP 🇲🇾https://t.co/hjTDxmQ4Lc
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 26, 2025
Другият пилот на Хонда Лука Марини финишира осми. Италианецът водеше тежки битки със съперници през цялата дистанция и добави още ценни точки към актива си
„Добър край на уикенда, в който мисля, че имахме много добро темпо. Мотоциклетът продължава да се подобрява и винаги сме в топ 5. Стартирах много добре и бях с Мир и Зарко, но допуснах грешка и загубих позиции“, каза Марини.
„След това се озовах в голяма група, в която се борех с много пилоти. Отне ми много обиколки, за да изпреваря Зарко. С предната медиум гума успях да спирам много силно, но ни липсваше нещо в завоите. Максимизирането на резултатите ни в квалификациите е областта, в която трябва да се подобрим- както аз, така и моторът. Поздравления на Мир за поредното добро класиране на подиума“, добави пилотът на Хонда.
A HUGE thank you to everyone who showed their support throughout the #MalaysianGP 🇲🇾
An incredibly busy weekend, but YOU are the reason we go racing 🫶 pic.twitter.com/4btJvxSGFZ
— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) October 27, 2025
