Фернандо Алонсо отправи критики към пистата в Лас Вегас. Пилотът на Астън Мартин смята, че настилката там „не отговаря на стандартите на F1“ и е много неравна. Алонсо също така не разбира защо надпреварата се провежда в толкова късен етап на сезона и е групирана с тези в Катар и Абу Даби.
Тази сутрин се проведе третото издание на Гран при на Лас Вегас. Надпреварата беше спечелена от Макс Верстапен от Ред Бул. До него на подиума бяха Джордж Ръсел и Андреа Кими Антонели от тима на Мерцедес. Пилотите на Макларън Ландо Норис и Оскар Пиастри пък бяха дисквалифицирани заради прекомерно износване на планките в техните болиди.
Пистата в Лас Вегас е известна с дългите си прави и къси завои, някои от които са с интересно оформление. Трасето също така е с асфалт, който е доста хлъзгав. Макар тази година да бяха извършени ремонтни дейности, все още имаше проблеми с неравности и капаци на шахти
Алонсо започна Гран при на Лас Вегас от седма позиция. Испанецът обаче имаше поражения по своя болид след хаоса в първата обиколка. Така той се смъкна до 13-то място, преди да се изкачи до 11-то след двойната дисквалификация на Макларън.
„За нас това беше трудно състезание, защото не успяхме да поддържаме добро темпо. При тези сухи условия тази вечер знаехме, че ще бъде трудно да спечелим точки. Освен това ни липсваше максимална скорост на правите отсечки, така че не беше лесно да се борим или да се защитаваме“, сподели Алонсо.
„Въпреки това всички дадохме най-доброто от себе си. Следващата седмица ще се състезаваме отново в Катар, където се надяваме да успеем да се борим за точки“, добави испанският ветеран.
Пилотът на Астън Мартин отправи критики към настилката на пистата в Лас Вегас. Според него, тя не е „по стандартите на F1″ и няма достатъчно сцепление. Ниските температури пък създават огромни затруднения при работа с гумите.
„Пистата е забавна, защото е високоскоростна. Смятам, че типът асфалт не отговаря на стандартите на F1“, сподели Алонсо. „Честно казано, тя е прекалено хлъзгава. Не можем да загреем гумите, а сцеплението е нулево. Тя е изключително неравна и е на границата на безопасността за състезания.“
Алонсо заяви, че проблемът трябва да бъде разгледан на ниво управляващ орган. „Мисля, че за в бъдеще трябва да поговорим с ФИА дали това е приемливо или не за следващите години. След това мястото в календара… ако трябва да съм напълно честен, е трудно за нас.“
Друг проблем с Гран при на Лас Вегас е свързан с периода на провеждане. Събитието се провежда в края на ноември и то на изкуствено осветление. Веднага след Лас Вегас идва ред на стартовете в Катар и Абу Даби, които са на другия край на света. Това на свой ред създава огромни проблеми за персоналите на отборите, които трябва да пътуват хилядни километри и да се борят с огромната часова разлика
„Да дойдем тук с часовата разлика и разстоянието от Европа и Бразилия преди само две седмици. Сега отиваме направо в Катар, което е 17 часа полет и 13 часа разлика във времето. Не мисля, че някой друг спорт в света би приел това“, каза Алонсо. „Имам предвид, че пистата е ок. Но асфалтът и мястото в календара…. за мен не е правилно и е на границата.“
Алонсо също така не смята, че преместването на Лас Вегас в по-ранен етап от сезона ще подобри ситуацията.
„Да, да, може би. Чух, че го правим точно сега, защото това е най-спокойният уикенд в годината за Лас Вегас, но като цяло не можем да правим такива неща. В противен случай ще отидем в Монако през февруари, защото там е спокойно. Винаги има някои неща, които първо трябва да обмислим дали са добри за спорта“, завърши Фернандо Алонсо.
These Vegas night snaps. 🤩#LasVegasGP pic.twitter.com/HuNbF8iL0U
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) November 23, 2025
