Мигел Оливейра напусна MotoGP по-рано този месец. Португалецът записа последния си старт във Валенсия, след което беше освободен от отбора на Прамак. Оливейра призна, че е „направил всичко възможно“, за да остане в MotoGP, но в крайна сметка „не е било достатъчно.“
Оливейра е направил всичко възможно, за да удължи престоя си в MotoGP. В крайна сметка това не е било достатъчно, за да си осигури титулярно място за сезон 2026
Португалецът записа последния си старт като пилот в MotoGP на Гран при на Валенсия по-рано този месец. Така той сложи край на дългогодишния си престой в кралския клас, започнал с тима на КТМ Tech3 през 2019 г.
Оливейра имаше договор с Прамак Ямаха, който имаше клауза 2026 г. От тима обаче решиха да го освободят след края на този сезон, за да се направи място за Топрак Разгатлиоглу. Турският пилот се присъединява към Прамак, след като спечели последните две кампании в WSBK с БМВ.
От Прамак трябваше да избират между Оливейра и Джак Милър. В крайна сметка отборът избра да удължи договора на австралиеца. Това означаваше, че престоят на Оливейра в MotoGP е към своя край. 30-годишният пилот не успя да намери място в друг тим и в крайна сметка избра да продължи кариерата си на друго място.
На въпроса колко трудно му е било да се справи с контузията и едновременно с това да се бори за бъдещето си в MotoGP, той отговори: „Беше много смиряващо преживяване във всяко едно отношение, защото нищо не е дадено за дадено.“
„Дойдох с перспективата за дългосрочно партньорство, знаейки, че ще ми е нужно време. Опознаването на мотоциклета също изисква време.“
[Възстановяването] ме изненада, защото отне повече време, отколкото очаквахме. Не беше лека контузия, от която можеш да се възстановиш за няколко седмици. Това забави опознаването ми с мотора, приспособяването ми към него и достигането на границите му [фаза]. В крайна сметка някои решения ме принудиха да остана без място.“
„Но не мисля, че трябва да гледам на това с негодувание или съжаление. Знам, че дадох най-доброто от себе си и това е чувството, с което трябва да приключа. В крайна сметка, направих всичко възможно, за да остана, но не беше достатъчно“, добави португалецът.
Оливейра пристига в MotoGP, след като записва победи в класовете Moto2 и Moto3, като и в двата става вицешампион. Първата му победа идва на пистата Ред Бул Ринг през 2020 г. В края на кампанията той триумфира и в Португалия. Следващия сезон Оливейра печели на пистата Каталуния. През 2022 г. Оливейра триумфира в Гран при на Индонезия и Гран при на Тайланд, като и двата старта се провеждат на мокро
Проблемите за Оливейра започнаха след раздялата с КТМ. Португалецът прекара две трудни кампании в сателитните екипи на Априлия RNF и Тракхаус. След това той подписа с Прамак, но в края на сезона беше освободен.
Оливейра ще продължи кариерата си в световния Супербайк шампионат (WSBK). Там той ще кара за заводския тим на БМВ заедно с друг бивш пилот от MotoGP- Данило Петручи.
30-годишният пилот призна, че може да погледне назад към кариерата си в Гран при с удовлетворение, докато се подготвя за следващата фаза от кариерата си.
„Не много пилоти имат привилегията да кажат, че са печелили в различни категории. Аз имах привилегията да го направя“, каза Оливейра.
„Бях в добри отбори, отбори, които ми помогнаха да разгърна най-добрия си потенциал, особено в Moto3 и Moto2. Длъжник съм на KTM, защото ми помогнаха много през цялата ми кариера.“
„Толкова много отбори и хора, които срещнах през тези години… те ми помогнаха да разгърна най-доброто от себе си като пилот и ми помогнаха технически да се развивам. Всичко, което постигна в бъдеще, също ще бъде резултат от всички тези минали преживявания“, заключи португалския пилот.
Вижте тази публикация в Instagram.
