Ален Прост коментира оттеглянето на Рено като производител на двигатели. Четирикратният световен шампион изрази съжалението си от това, че вече няма да вижда на стартовата решетка болиди, задвижвани от френския автомобилен производител. Прост също така не очаква Рено отново да произвежда двигатели за F1 в близко бъдеще.
Рено има дълга и успешна история в F1. Френският производител се присъединява за първи път към спорта през 1977 г. Именно Рено въвежда за първи път турбо-двигателя в F1, който след това започва да се използва от всички в началото на 80-те години на ХХ век.
През годините от Рено са доставяли двигатели на шампионски отбори като Бенетон и Уилямс. През 2005 и 2006 г. французите спечелиха шампионатите при пилотите и конструкторите заедно с Фернандо Алонсо и Джанкарло Фисикела. След това Ред Бул спечели всички шампионати в периода 2010-2013-та, използвайки двигател на французите
Рено изоставаше в сравнение с другите производители на двигатели след влизане на първите турбо-хибридни агрегати през 2014 г. Това беше причината за марката да загуби Ред Бул като клиент. От 2021 г. насам единствено Алпин използва задвижване на Рено. Това обаче приключи след Гран при на Абу Даби по-рано този месец.
В края на миналата година Рено прекрати програмата си за задвижващи системи. Французите решиха Алпин да премине към задвижване на Мерцедес от 2026 г. Причините за това бяха свързани със свиване на разходите и незадоволителното представяне на последния силов агрегат. От Рено все пак не изключиха да се върнат в спорта в бъдеще.
Решението за прекратяване на програмата за задвижващи системи предизвика голямо недоволство във фабриката във Вири-Шатийон. Говори се, че редица служители са напуснали и да отишли при конкуренти. Макар вече да не произвежда двигатели, Рено ще продължи участието си в F1 и няма да продава отбора на Алпин.
Ален Прост коментира оттеглянето на Рено като производител на двигатели. Четирикратният световен шампион се състезаваше за френската марка началото на 80-те години и спечели последната си световна титла с болид, задвижван от Рено. Макар вече да не е част от екипа на Алпин, той продължава да поддържа тесни връзки с марката.
„Бях свързан с Рено, когато тя беше [състезателна] школа, а след това и с Formula Renault – това беше преди около 50 години“, каза Прост. „Затова винаги ги следя. Винаги работя за тях – дори и днес продължавам да си сътруднича с тях.“
След спирането на проекта за F1 заводът във Вири вече ще се фокусира върху агрегата в Световния шампионат по издръжливост. Там французите участват със заводски отбор в клас Hypercar. По-рано тази година Алпин записа първия си успех с модела А424 на пистата Фуджи.
Прост напълно разбира финансовата логика зад това решение. Въпреки това призна, че това е жалко и много неприятно за него и всички фенове на марката
„Жалко е. Разбирам решението от финансова гледна точка. Особено когато управляваш отбор, базиран във Франция. Разходите са по-високи, отколкото в страни като Англия, например“, каза Прост.
„Очевидно съм много тъжен, защото това е дълга история. Изглежда, че те просто изчезват и никой не говори за това. Аз съм стигнал дотук благодарение на тях. Благодарение на историята на това, което са направили в моторните спортове, в F1. Ние сме част от историята.“
Това не е първият случай, в който Рено напуска спорта. Но според Прост, този път е различно не очаква марката да произвежда отново двигатели в близко бъдеще.
„Ще бъде много трудно за Рено да се върне като производител на двигатели. Може би след време, но ще бъде много прекалено трудно. Може би по друг начин“, заключи Ален Прост.
Вижте тази публикация в Instagram.
