Начало Формула 1 Ред Бул отчете положителен шейкдаун, Мекис благодари на всички, Верстапен изкарал теста...

Ред Бул отчете положителен шейкдаун, Мекис благодари на всички, Верстапен изкарал теста болен

„По отношение на това какво очаквахме от задвижващата система, то мога само да подчертая колко горди сме от всички в базата, които се справиха с проекта. От Форд също бяха на пистата, за да видят как всичко оживява. Големи благодарности и за тях, за участието и подкрепата им“, каза ръководителят на Ред Бул Рейсинг

2715
0
Макс Верстапен, Ред Бул RB22
снимка: Ред Бул Контент Пуул

Екипът на Ред Бул отчете положителен като цяло тест въпреки спънката с катастрофата на Исак Хаджар в края на втория ден от изпитанията на отбора на пистата Каталуния. Шефът на тима от Милтън Кийнс Лоран Мекис неколкократно благодари на всички в базата и за работата, и за постиженията. Агрегатът DM01 предизвика внимание и от страна на съперници. Пилотите на екипа Макс Верстапен и Исак Хаджар изрично отбелязаха, че не са имали никакви сериозни проблеми.

„Последните няколко месеца и седмици бяха особено напрегнати, за да сме готови за шейкдауна. В крайна сметка целият тим бе готов в 9 сутринта в понеделник. В бокса цареше наистина специална атмосфера, защото това бе мигът, когато болидът ни за първи път бе с нашата задвижваща система. Трябва да използвам възможността да отправя огромни благодарности към всички в Милтън Кийнс – и създалите шасито, и конструиралите агрегата, защото това бе исторически момент“, коментира Мекис.

В понеделник направихме повече от 100 обиколки с Исак. Вторникът се оказа по-сложен за нас. Исак катастрофира в края на деня, но такива неща се случват. Освен това свършената работа, развитието и наученото дотогава от него и екипа не могат да бъдат пренебрегвани“, продължи френският инженер.

„Екипът в технологичния център положи невероятни усилия, за да се върне RB22 на писта в петък. Макс бе в автомобила през целия ден и направи над 100 тура. Даде задълбочена и повече от ценна обратна информация, докато всички продължаваме да учим за новите си кола и задвижваща система“, каза още шефът на Ред Бул Рейсинг.

Мекис каза още веднъж, че данните на Верстапен ще помогнат за подготовката за първия официален предсезонен тест, който е от 11 февруари в Бахрейн.

„По отношение на това какво очаквахме от задвижващата система, то мога само да подчертая колко горди сме от всички в базата, които се справиха с проекта. От Форд също бяха на пистата, за да видят как всичко оживява. Големи благодарности и за тях, за участието и подкрепата им. Разбира се, намираме се съвсем в началото на годината и нищо не е перфектно. Но вече започнахме да учим и знаем, че трябва да си напишем домашното, както и да вървим стъпка по стъпка“, добави ръководителят на Ред Бул Рейсинг

Верстапен изкара теста болен. Той не се чувствал добре през цялата седмица в Барселона, но в края ѝ каза, че до началото на сезона ще се оправи.

„Първата сутрин, когато се качих в колата, не успях да направя много обиколки заради времето, но в петък бе хубаво и натрупахме доста турове. Това бе ключово. Научихме много. И макар че има още много неща, които искаме да прегледаме, това бе добър старт“, посочи Макс.

„Беше страхотно и че задвижващата система бе в състояние да направи толкова много обиколки от самото начало. В нея е вложена страшно много работа през последните години. Мнозина в гаража бяха емоционално настроени, беше наистина специален момент“, продължи Верстапен.

„По всичко все още се работи, но стартирахме доста добре. Необходимо ни е време, за да разберем двигателя и да правим промени в настройките. В началото просто опитвахме да натрупаме колкото се може повече километри и да пробваме колкото се може повече неща в рамките на един ден. Това е целта на един шейкдаун. Новите коли са сложни и има още много работа преди Бахрейн. Там ще продължим да се трудим“, допълни нидерландският пилот.

Хаджар бе убеден, че е започнал да разбира новия RB22.

„Първият ни ден бе много продуктивен. Успяхме да направим повече обиколки от очакваното и всичко премина доста гладко. Имахме само дребни проблеми. Беше доста впечатляващо като се има предвид, че бе първи ден със собствената ни задвижваща система. За съжаление във вторник – точно след като от мокри гуми преминах на интермедии – изтървах болида в последния завой. Наясно съм, че ситуацията не бе идеална за отбора. Положителното е, че вече започнах да разбирам и да работя по неща в автомобила“, сподели френският пилот.

„Тези коли са много по-различни от предишното поколение. Но са малко по-предвидими. Подготвих се по възможно най-добрия начин за тази сесия. Надявам се на силно начало на сезона, но определено още не сме приключили с работата. Уча се всеки ден“, каза още Хаджар.