Андреа Кими Антонели завърши на върха в първия официален тест на отборите от Формула 1. Сесията се проведе през последните три дни на пистата Сахир в Бахрейн. Пилотът на Мерцедес записа 1:33.669 мин. Втори в класирането остана съотборникът му Джордж Ръсел. Англичанинът, който приключи работа на обяд, бе на 0,249 сек зад Антонели. Трети остана Люис Хамилтън с Ферари (+0,540 сек).
Оскар Пиастри с Макларън зае четвъртото място. Пети и шести се наредиха Макс Верстапен и Исак Хаджар (Ред Бул), следвани от Естебан Окон (Хаас), Франко Колапинто (Алпин), Оливър Беърман (Хаас), Нико Хюлкенберг (Ауди). Алекс Албон (Уилямс) бе 11-ти пред Лиам Лоусън (Рейсинг Булс), Карлос Сайнц (Уилямс), Габриел Бортолето (Ауди), Ланс Строл (Астън Мартин) и пилотите на Кадилак Валтери Ботас и Серхио Перес.
Day 3 – Classification 🇧🇭#FIA #F1Testing pic.twitter.com/3lM62XKfti
— FIA (@fia) February 13, 2026
В края на тренировките Оскар Пиастри, Люис Хамилтън и Кими Антонели правиха състезателна симулация
Десетина минути преди финала Ферари-то спря на трасето, тъй като му свърши горивото. През това време Шарл Льоклер коментира, че според него стартовете ще са един от хаотичните моменти поне на първите няколко кръга от шампионата.
„Очаквам повече хаос. Изпреварванията ще са голямо предизвикателство. Още има много въпросителни. Нищо не може да симулира ситуацията, когато си на старта на състезание. Не можеш да контролираш избора на траектории на останалите, нито темпото. Това зависи в известна степен от стартиращите около теб. Има страшно много въпросителни и мисля, че стартовете са една от тях“, обясни Льоклер.
Междувременно техническият директор на Ред Бул Пиер Ваше отхвърли категорично всякакви твърдения, че екипът от Милтън Кийнс е с много напред спрямо съперниците.
„Това са игрички, които всички играят. Трябва да отбележим, че занимаващите се с двигателя хора при нас са свършили фантастична работа. Да направиш от първия път двигател от нулата, който да не те кара да изглеждаш глупаво на писта, е огромно постижение. Но водещи в разпределението на силите не сме“, заяви Ваше
„Съперниците изглеждат много силни в нискоскоростни секции. Някои неща по отношение на скоростта на прави от страна на Ферари и Мерцедес също са интересни, особено с малко гориво. Проблемът е, че е много трудно да прецениш представянето, докато не сме всички с едно и също количество бензин на квалификацията в Мелбърн. Ние виждаме някои слабости в колата си. Пилотите ни казват къде губим спрямо другите“, допълни техническият директор на Ред Бул.
Следващата сряда в Бахрейн ще има среща на F1 комисията. Това събиране се смята за решаващо по въпроса за задвижващите системи и дали ще има някакви свързани с тях промени.
View this post on Instagram
