MotoGP приключи разследването на проблемите по време на Гран при на Бразилия. Световният шампион призна, че уикендът на пистата в Гояния не е преминал гладко и обеща решения за 2027 г.
Миналия уикенд Бразилия беше домакин на старт от MotoGP. Страната от Южна Америка се завърна в шампионата след 22-годишно отсъствие. Домакин на събитието беше пистата „Аутодромо Аертон Сена“ с дължина 3.835 км и разположена близо до град Гояния.
Най-сериозните проблеми в Бразилия бяха свързани с настилката на пистата края Гояния. В събота спринтът беше отложен заради появила се дупка на старт-финалната права.
Влошаването на състоянието на пистата край Гояния продължи и в неделя. Тогава имаше пропадане в участъка около завои 11/12. То беше описано като „локално увреждане на асфалта“, причинено от „значителна топлина и интензивна експлоатация на пистата“ след състезанията в класовете Moto2 и Moto3
Състоянието на пистата край Гояния накара организаторите на шампионата да съкратят състезанието с осем обиколки. Ревизираната дължина на състезанието от 23 обиколки и представляваше 75% от първоначалния брой обиколки. Следователно бяха могат да бъдат присъдени максимален брой точки. Въпреки това не беше дадено MotoGP и ФИМ не дадоха допълнително обяснение за съкращаването на състезателната дистанция.
В изявлението се отбелязва, че проливните валежи в навечерието на уикенда са „допринесли“ за проблемите с настилката на пистата. Те същевременно затрудниха и последните подготвителни работи на трасето.
„След проблемите с настилката на пистата по време на Гран при на Бразилия, организаторите на състезанието и пистата проведоха разследване на причините, включително и безпрецедентните валежи. Те повлияха на заключителните строителни работи и допринесоха за възникването на проблеми с настилката.“
„В събота се появи значителен дефект на пистата поради срутване на стара, недокументирана канализационна система под повърхността. Проблемът, който за щастие беше извън състезателната линия, беше незабавно разгледан и отстранен след бърза реакция от страна на пистата. Това позволи състезателната дейност да продължи по-късно през деня.“
От MotoGP и ФИМ споделиха малко повече информация за проблемите преди началото на основното състезание в неделя
„В неделя, след приключването на състезанието от Moto2 станаха очевидни локални увреждания на асфалта. Те бяха причинени от значителната жега и интензивната активност на пистата.“
„Въпреки че проблемът беше отстранен преди Гран при на MotoGP, оставаше малък риск от продължаващо влошаване на състоянието на настилката по време на състезанието в MotoGP. Персоналът на пистата работеше до самия старт, за да подготви трасето. С оглед на безопасността ръководството на състезанието взе решението да съкрати състезанието до 23 обиколки (75% от първоначалната дължина на състезанието).“
„Отборите бяха незабавно информирани за промяната от персонала на IRTA на всеки ред от стартовата решетка. Процесът на одобрение на пистите за MotoGP се управлява от ФИМ и започва повече от година предварително.“
„Той включва подробни инспекции на всички зони. Тъй като всяка локация по света изисква различна асфалтова смес и процедура за полагане, те се определят от пистата и се представят на ФИМ, за да се гарантира, че всички стандарти за безопасност са спазени.“
„Одобрението се потвърждава малко преди всяко състезание от Гран при. Проблемите, с които се сблъскахме в Бразилия, бяха признати от организатора и пистата и ще бъдат отстранени преди MotoGP да се завърне през следващия сезон.“
„Гран при на Бразилия посрещна 148 384 фенове на Аутодромо Аертон Сена край Гояния. Това демонстрира както силната привлекателност на MotoGP в Бразилия, така и възможността за по-нататъшен глобален растеж на MotoGP.“
Statement from MotoGP Race Direction following the Brazilian Grand Prix
Read more ➡️ https://t.co/9nhHKIyL7l#FIM | #MotoGP pic.twitter.com/oXGd4MODiy
— FIM (@FIM_live) March 24, 2026
