Джордж Ръсел призова F1 да се завърне на Нюрбургринг в близко бъдеще. Пилотът на Мерцедес участва в тестовете на Пирели на германското трасе, които се проведоха по-рано тази седмица. Оскар Пиастри също призова световният шампионат да има състезание на тази легендарна писта.
Пирели организира тест на Нюрбургринг, който се проведе на 14 и 15 април. Италианският производител използва голямата пауза в календара, за да проведе допълнителни изпитания на своите продукти. В тестовете взеха участие отборите на Макларън и Мерцедес
Това беше първи случай след повече от 5 години и половина, в който болиди от F1 бяха на Нюрбургринг. За последно германското трасе прие състезание през 2020 г. под името Гран при на Айфел. Оттогава Нюрбургринг не фигурира в календара на F1 поради финансови причини.
Ръсел направи повече от 100 обиколки на Нюрбургринг във вторник. Британецът не крие колко много харесва тази писта, която според него е „от старата школа“, подобно на Сузука, Спа, Монца и др. Ръсел дори изрази желание F1 отново да проведе състезание тук след няколко години.
„Наистина ми хареса да карам онази сутрин“, сподели Ръсел.„Наистина много обичам Нюрбургринг. Направих и няколко обиколки по Нордшлайфе и ми харесаха много.“
„Това е истинска традиционна писта от старата школа. Много бих искал един ден да се върна да се състезавам тук. Разбира се, в момента нямаме състезание в Германия. Тъй като съм част от Мерцедес, би било хубаво да имаме отново такова в календара.“
Ръсел участва в последното състезание на Нюрбургринг през 2020 г. с Уилямс. За нещастие той трябваше да се оттегли след 14 обиколки заради удар с Кими Райконен.
Тестът на Пирели се проведе при строги правила- фиксирани планове, забрана за експериментиране с настройките и дори типът на гумите беше държан в тайна от пилотите. Това означаваше също, че нямаше възможност да се правят тренировъчни стартове.
„Ние сме тук, защото това е тест на гуми на Пирели, така че не ни е позволено да правим стартове. Това важи за всеки отбор, когато тества гуми“, обясни Ръсел.
„Но ние работим много зад кулисите и просто анализираме данните. Нашият спорт е различен, защото нямаме възможност да тренираме толкова много. Част от правилата е, че не ни е позволено да караме.“
„Разбира се, бихме искали да сме на пистата и да правим безброй тренировъчни стартове. Имаме някои идеи за това къде ни липсват някои неща, така че се надяваме да продължим в тази посока“, завърши Джордж Ръсел.
Пиастри също беше на Нюрбургринг във вторник. Австралиецът също призова Нюрбургринг отново да приема състезания от F1. Пиастри има предишен опит на това трасе от времето, когато кара във Формула Рено
„Това е страхотна писта. Отдавна не съм се състезавал тук – последният път беше през 2019 г. Това е писта от старата школа с неравности и характерни бордюри, особено при излизането от завоите“, коментира Пиастри.
„Няма почти никакво място за грешки – всичко е трева и чакъл. Някои участъци са много предизвикателни. Зад волана на съвременен болид от F1 пистата изглежда доста компактна в сравнение с тези, на които обикновено се състезаваме. Но винаги е чудесно да се връщаш на такива исторически писти.
Пилотът на Макларън няма да има нищо против да кара на пистата Нюрбургринг и я определи като „интересна и уникална.“
„Разбира се. Нямам нищо против. Не е любимата ми писта, но е много интересна и уникална. Има много промени в надморската височина и, разбира се, историята на това място също е много важна.“
„Пилотите обичат пистите от старата школа. Бордюрите и зоните за сигурност, типични за такива писти, винаги осигуряват повече удоволствие от карането, когато всичко се прави правилно. Би било хубаво, но ще видим“, каза още Оскар Пиастри.
‼️La Fórmula 1 ha vuelto a Nürburgring‼️
🙌George Russell ha disfrutado de este test de Pirelli y confía en volver pronto
🗣️“Me encanta Nürburgring. También he dado algunas vueltas en el Nordschleife“
🗣️“Es un circuito de la vieja escuela. Me encantaría volver a competir aquí… pic.twitter.com/XiRSLvjA7g
— SoyMotor.com (@SoyMotor) April 15, 2026
Едно евентуално завръщане на Нюрбургринг изглежда нереалистично в краткотрайна перспектива. В началото на 2025 г. ръководството на пистата призна, че не може да си позволи старт от F1 заради високите разходи по организиране на такова събитие.
Вижте тази публикация в Instagram.
